第537章 波罗的海问题（4/4）
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师告诫各个造船厂，那是他注意到美洲地区的橡树存在“特别缺陷”，相比于但泽产的板材，北美橡木需要更长的风干时间，且腐烂速度也较为快速。而且麻类也同样如此。
十8世纪时，英国海上物资的主要采购地，就是出产这些材料的波罗的海地区：大麻绳索来自里加和圣彼得堡，沥青和焦油来自斯德哥尔摩，橡木和板材来自但泽。
此外，英国所需制造桅杆和帆桅杆的软木，尤其是松树和冷杉也绝大多数来自波罗的海。甚至可以毫不夸张的说，从波罗的海进口物资是英国经济生活中的1项基本内容。
1780年的《邮讯早报》中曾这样描述说：“在我们失去了美洲之后，我们所有的大麻绳索，建造和修复船只的铁器、焦油、沥青、船舶甲板,木材桅杆、帆析、船首斜桅等所有1切物资都来自波罗的海”。
不仅如此，英国冶炼厂也非常需要来自瑞典的优质铁矿石与铜矿石。
综上所述，波罗的海无疑是关乎英国国运的重要战略地区。
鉴于波罗的海对英国的战略价值重大，因此在该地区阻断，或是破坏英国贸易，就成为安德鲁和他的智囊团精心策划的1个核心计划。
去年9月，安德鲁任命克拉克出任法国驻丹麦大使，其1个重要工作就是怂恿丹麦，加入到俄国新沙皇保罗1世倡导的“武装中立同盟”，促使波罗的海各国在英法战争之间