617.合资伙伴（2/3）

顾允一愣。

虽然他两世为人，但前世的他根本没能接触到这种水平的商业对话。

他只知道这一年马斯克在国内折戟沉沙，没想到亲自谈判时，对方开出的竟然是这种价码。

“你也是在国内创过业的企业家了，有些事情不用我细说吧？”

周达荣咳嗽两声，一切尽在不言中。

顾允此行虽然代表特斯拉，但他可不是什么真外宾。

众所周知，在中国建立工厂，需要经过一系列行政审批程序和遵守相关规定。

这些程序和规定可能包括土地使用、环境评估、产权登记、劳动力配额等方面的要求。

对于特斯拉这样的外资企业来说，需要面对复杂的行政程序和规定，并与各级政府部门进行多次沟通和协商。

贺璇虽然做好了心理准备，但说到底，她毕竟不是特斯拉的员工，也不是马斯克的私人助理。

这些繁琐的手续和打交道的弯弯绕，怎么可能是一家外资企业这么轻松就能搞定的？

一家外资公司要在中国立足，绝对不能把自己当成外来的市场入侵者，而是当作目标市场中固有的一员，融入当地文化，强调企业适应环境来获得更大的发展空间。

本土化的实质，是跨国公司将生产、营销、管理、人事等全方位融入中国经济中的过程。

“我懂。”

面前的领导已经暗示的很明白了，顾允也很是上道地点了点头。

告别周达荣，和助理一起走出沪城市政府，顾允第一次感到事情有些棘手。

“顾部长，这条件不是强人所难吗？”

贺璇双手握拳，指节微微发白，显露出内心的激动和不满。

就算小助理不懂什么新能源汽车的发展和未来，作为大佬的身边人，她同样明白周达荣所代表的的官方，开出的条件意味着什么。

不但要让出50%以上的股份给当地，还要共享你的一部分先进技术，这种苛刻的要求谁能同意？

更何况，亲自和顾允一同飞过美国的贺璇，也对科技狂人马斯克有所了解。

他怎么会同意？

马斯克是个直爽的人，他在用一个工程师、产品经理的思维运营这个公司，这或许是特斯拉在美国市场成功的原因之一。

他曾冒极大风险，用可回收的火箭敲开了美国航空市场的大门。

但这并不意味着直接了当的工程师思维，能够敲开东方市场的大门。

东方市场不是这么玩的，