第65章 法拉利（2/4）

只看了一眼黄色的tribto，也没再细看。

紧接着，三人又向里走着！

因为是苏泽第一次送车，俩人也是刚在一起没多久，顾菲妍没敢要太贵的，就选了相对来说比较便宜一点的roa。

快步跑到一辆白色外观，内饰红黄相间的roa前，顾菲妍欣喜无比的欣赏着她的礼物，她人生中第一辆跑车。

法拉利roa是法拉利2019年发布的全新车型。

也是刚在华夏上线不久，宣称是世界上最便宜的法拉利，不过也要200w往上了。

新车定位是前中置发动机的双座跑车，与法拉利portofo接近，采用硬顶设计。

也同法拉利f8 spider一样，这辆车也是这家店偏中等配置的现车。

从外观上来看，其整体造型更加优雅流畅，新车中网采用多孔式设计，向格栅两侧延伸的同时进风口也在不断变小。

新车的头灯组十分修长，前端与中网相连，灯腔内部被led光带分割成两个部分。

车身侧面，极简且流畅的侧身线条，看上去优雅动人。

它还有着更为动感的尾部设计，其尾灯组十分小巧并被扰流板贯穿。

双边共四出的排气分列车尾左右，中部还集成有大型扩散器和中置刹车灯。

另外，新车在后车窗处融合了可移动后扰流板设计。

高速行驶时，后扰流板将自动展开以确保足够的下压力，当收起时又可与后车窗融为一体。

内饰方面，在保留法拉利经典设计元素的前提下，最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏。

配上液晶仪表，副驾多功能显示屏以及三辐式多功能方向盘，大幅提升了车内的科技感。

roa搭载了法拉利经典的39t v8 90度夹角双涡轮增压发动机。

最大功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛·米。

输出转速平台为3000-5750转/分，匹配全新8挡湿式双离合变速器。

具有换挡更快、可承受扭矩更大、燃油经济性更好等诸多优势。

顾菲妍坐在roa里面仔细的欣赏着，苏泽想去看看spider打开敞篷的样子，就直接回转向后走去。

见状，那名工作人员也连忙跟了上来。

十分钟后…

苏泽看完了spider，见顾菲妍还在roa上面没有下来。

他便在店内随意的逛着