第七十七章 财源滚滚（3/4）

各项指标全部合格。

还有，方坯也好、板坯也罢，优品率100。还还有，每张、每块坯料检测数据出奇地一致，全世界没有哪家炼钢厂能做到！

陈立东心说，系统出品就这样，要是给每一份钢坯设定不同的指标才麻烦呢。

呵呵，现在的麻烦的是，这些技术狗想参观钢铁厂的炼钢过程。这怎么看，炼钢炉都冰凉冻人呢。

只能以企业机密为借口，把这些人赶走。只把山本友介、苏有成和商社派来的法律顾问留下来。

干什么？谈合同。

普通钢坯按之前约定的来，而这两种特殊型号的钢坯，却是要谈一谈，陈立东要提高价格，山本友介也需要。

山本友介也不隐瞒，告诉陈立东，汽车用钢板的价格是630美元，扣除轧制费200美元，板坯的价格就是430美元。桥梁用钢材510美元，轧制费100美元，板坯价格410美元。

两种板坯比普通钢坯价格高出80-100美元，其他成本对陈立东来说，几乎没有。

两种钢材，每种需求都在20万吨以上。

陈立东掏出计算器算了算，系统熔炉炼钢坯，一吨汽车用板坯就能赚135美元，而熔炼成普通钢坯的话，两吨才能赚这么多。

看来，还是要搞科技啊。当然了，他能用系统熔炉炼出这两种钢材，不代表炼钢厂正式点火后，就能生产出来。

签合同吧。尽管山本友介和苏有成有咨询费拿，但是桌面上的事情必须按规矩来，一板一眼。

按照之前的约定，又充实更具体的内容，远东商贸这边也安排了法律人士参与谈判，一天后才拿出正式的合同文本。

签上名字，陈立东告诉山本友介，抓紧发废钢吧，这边产能没有问题，你有多少废钢，就能带走相应的钢坯。

山本友介和苏有成等人满怀兴奋走了。十来天时间就搞定了这宗交易，在商社内部值的大题特提了。而且每完成一吨钢材交易就有几美元的费用可拿，那不得抓紧？

陈立东也不能等了，老妈那边在催了，已经腊月二十九了，年夜饭必须在家里吃不是。

陈立东刷满几十万吨合同约定的钢坯，留下几位仆从看守，再交待远东商贸的人负责运输和完成后续交易，带着不能亲手数钱的遗憾飞回国内。

钢铁厂这边，艾德蒙亲自督办，安排钢坯出库、装满车皮，运往海参崴的港口堆场。

山本友介也是马不停蹄，直接飞回东都商社总部，向钢铁事业部的主管汇报