第75章 大头兵的甲壳甲所带来的震撼（4/5）

62毫米子弹，防弹甲出现轻微变形，轻松防御。762全威力穿甲弹测试正常。

“直接上127毫米的重机枪弹”

又过了几分钟

负责打靶的测试员放下打空子弹的127毫米重机枪，踢了踢旁边的重机枪子弹，揉着肩膀站起身报告情况。

马总工跟一帮材料专家确认安全后，飞一般地跑过去靶场区域。

当他们看到已经变形，但没有被击穿的防弹甲后，大为震惊。

“娘嘞，这可是127毫米的穿甲燃烧弹啊，竟然没击穿。”

“抗高速高温冲击能力真强啊”

“可惜防弹甲的缓冲能力不行，里面的战士绝对会被子弹动能给震死。”

“你想什么屁吃啊”

“妈的，这是验证之前的字面数据跟当前实战数据性能相差很大，这玩意数据太逆天了。”

“我感觉咱们军工界不，人类世界的军工装备要重新换代更新了。”

眼前的新材料的性能强得不可思议

他们通过光学等探测设备进行探测，便发现这款材料的结构非常完美。

他们进行的测试显示新材料的强度比适用于航空航天的高规格钛合金还要高3倍，可承受2700度的高温不变形。

如何来说2700度呢

人类世界有很多耐高温超过3000度的材料，但这些材料成本价格要么高到离谱，要么长期稳定性差到令人绝望。

就以耐高温的现代战机内部发动机温度做个衡量标准吧。

现代的四代战机的内部工作温度大致为700度到2100度左右。战机开加力高速运转发动机时，发动机温度轻松达到2000度。

眼前的塑钢合金若是制作成发动机，飞行员就不用再考虑发动机的寿命问题。

只要油用不完，就可以一直开超级音速加力。

2700度的高温，至少领先当前人类世界发动机材料10年

不，最少20年。

因为它的重量和成本太低了。

虽然特殊行业不用考虑成本，但按照陈牧的综合成本计算，塑钢的综合制作成本，也就比普适性高的tc4钛合金高百分之三十。

按照每吨13万

的成本计算，它已经具备可以应用到科技领域的方方面面的潜力。

就算是不提要命的成本，那也可以说重量。

相同体积下，物体的密度越高，质量和重量越大。

人类世界所生产