第89章 饱和式设计与动态难度（二更）（2/4）

这……好像也没有什么本质区别啊？而且去掉了那些关键步骤之后，这关卡设计的质量也得不到保证了吧……

毕竟那种传统模式算是慢工出细活，关卡负责人指导关卡设计师分别负责不同的部分，慢慢制作，再统一把关验收，这样才能确保前后关卡设计的高质量。

结果路总直接让大家随便设计，然后再自己汇总，直接从中取材一步到位地生成全部关卡……

怎么看都觉得不是很靠谱啊？

但他很快反应过来，不对啊，这不是好事吗？

当初我看中路总，不就是看中了他身上的卧龙特质嘛？现在我见证了这种特质被激活，应该高兴地庆祝才对啊！

想到这里，李如山立刻喜笑颜开，一挑大拇指：“对，路总高明！这个办法确实可以大大提升开发效率，简直是了不起的创新啊！还有吗？还有别的创新吗？”

路知行点头：“当然有，在游戏的难度设计方面，我刚刚设计了一套动态难度无极调节系统。”

李如山脸上的笑容更加盛开，还真有啊？我随便问问的！

虽然完全听不懂具体是什么意思，但俗话说得好啊，名字越怪、死得越快，那些喜欢在PPT上瞎起名吹牛逼的最后不都扑得老惨了么？

这个新系统估计也是一样。

而且游戏中的难度还跟玩家体验直接相关，这个系统要是做砸了，那可是大大的好消息！

“不过，这个动态难度……无极调节系统……具体是什么？前边四个字我勉强能理解。”

乐完之后，李如山觉得稳妥起见，自己还是得稍微了解一下这系统的具体内容。

路知行解释道：“简单来说，这是一套动态难度的调节系统。但是，它将使用‘无极调节’的方式。

“车辆不是有‘无级变速’系统嘛，这个也是一样。简单来说就是，玩家感觉不到不同档位的难度，这个系统将会实时地、自动地将游戏难度调整到刚刚好的状态。

“所以我们游戏只会分成两个难度：第一次进入游戏默认没有难度选择，直接开跑。

“等到通关一周目以后，游戏会开启‘专家模式’。在专家模式下，游戏将锁定最高难度，不再进行自动调节。”

李如山有些疑惑：“那这个无极难度调节系统……有什么坏处，哦不，有什么好处吗？”

路知行一本正经地说道：“最大的好处，当然是尽可能保证玩家的恐怖体验了！

“如果我们用传统的难度区分方式，比如