第二百一十章 和黄的庞大资产（4/5）

，但是在此之前，和宝的主营范围是摩托车配件和建筑材料的进出口贸易。

这家公司可能在和记黄埔不太起眼，但是对于雷蕴荣却又大用。

随着北方市场的打开，他们可谓是缺少各种各样的东西，只能从外面买。但是因为他们刚开始拥抱世界，对外面的了解几乎为零。

而有这样一家贸易公司，只要良心和北方做生意，不仅能够赚取大量的利益，同时也能获得北方的好感与友谊。

所以越了解，雷蕴荣越觉得和记黄埔公司简直就是一个大宝藏。

第四家公司均益仓，顾名思义，这是一间大型货仓集团，在全港码头都组建有货运仓库。

之前因为九龙仓在怡和的主导下大量拆除货仓，并且将其地皮性质改为商用，九龙仓其实已经不是一家货仓公司了，而是一家房地产公司。

所以现在的均益仓是全港最大的货仓公司，按照后世的眼光来看的话，这是非常好的物流公司的基础。

屈臣氏就不用说了，我们很多人应该都耳熟能祥，现在几乎每个城市都有屈臣氏的门店。

这是一家国际连锁商店，在这个时期，主要经营保健品和食品，远没有后世那样高大上。

后世屈臣氏在李超人手里，获得了长足的发展，不仅改变店内销售的产品种类，增加了香水，化妆品，美容产品等等，同时也介入上游产业，成立还有收购了制造工厂。

李超人也确实厉害，把屈臣氏这样一家连锁商店发展成为集国际零售和制造机构于一体的大型集团，市值超过四百亿港币。

最后一家是海港工程，说到这家公司就不得不提香江红磡海底隧道。

说到红磡海底隧道在香江可以说是无人不知道，它在全球的海底隧道历史上也是举足轻重，因为它是全球最繁忙的海底隧道，每年通车量超过了11万台，占到了全香江四分之一的车量。

红磡海底隧道建成于197年，虽然后来香江又建成西区海底隧道跟东区海底隧道，但是因为红磡海底隧道的地理非常好，所以车流量依然最大。

这条隧道曾经在华仔的电影《拆弹专家1》中大大的露面，最后匪徒就是计划炸掉红磡海底隧道。

这条隧道是包船王投资3.亿港币投资兴建的，于七二年建成通车。

这也是包船王之所以是香江首富的底气，当时的三点二亿港币，比当时刚上市的长江实业公司的总市值还要高。

在后世的一九九九年，在包船王去世八年之后，包船王家族将这条隧