第七-八章 分家（4/5）

这个时期的邓兆坚，达到了个人事业成就的巅峰，除了担任着九龙巴士这个明星股的董事会主席兼车务总监，还得到了英国王室cbe级别的爵士授勋嘉奖。

但是这巨大的红利，也惹来了英资的觑觎。

不过邓兆坚还有中华巴士的股东顶着专营权不被续签的巨大压力，进行了坚决的反对。

这也惹恼了港府。

港府再次对香江巴士行业的专营权做出了新规定，比如，专营权改为每两年审核一次，还有更要命的盈利限制条款，即得到巴士专营权的九龙巴士和中华巴士，每年的最高盈利率分别为百分之十六和百分之十五。

在这种情况下，九龙巴士在股市上的受欢迎程度自然大打折扣，再加上港府大力推动地铁建设计划，势必被分走好大一块蛋糕的香江巴士行业，无可避免地从巅峰期滑落。

还有另外一个不容忽视的消极影响因素，那就是微妙的香江前途问题。

再加上刚发生不久的股灾，香江股市暴跌，别说九龙巴士，就是那些蓝筹股也是股价下行。

现在九龙巴士的整体估值不到五个亿。

雷家掌握的九龙巴士股份大概在一个亿左右，而九龙建业的整体价值差不多。

雷觉华理所当然的继承了九龙建业，毕竟这是他耗费了大部分心力的公司。

虽然雷觉坤在九龙建业的发展上也出了力，但他更多的精力还是在九龙巴士上。

所以雷觉坤对于此也没有什么异议。

既然大头都分配好了，其他的一些也快速的进行了分配。

雷家大宅不用说，是属于雷觉华的。

还有在半山的一栋洋房，整个洋房占地面积在6000平方尺，那是在雷蕴荣周岁的时候，雷瑞德老爷子给这个长房长孙买的。

只不过在雷蕴荣未成年的时候就一直没有过继到雷蕴荣的名下，后来雷蕴荣一直在念书，雷瑞德老爷子也去世了，这件事就一直拖了下来。

而且就算以现在的行情来看的话也就值三百多万，也不贵。

雷觉坤虽然野心勃勃，但也不是小气之人，没有斤斤计较，这栋豪宅也分给了雷蕴荣。

但是雷蕴荣知道，到了二十一世纪，这套房子的价值起码不会低于两个亿。

之后就是一些现金和股票，总共加起来有两千多万，这一块也没什么好说的，两家平分，一人分了一千两百多万。

没有想象中的争的不可开交，雷觉华和雷觉坤快刀斩乱麻的将家业分割完毕。