第七十二章 不处于这个时代的楼船（1/3）

船舶的发展无疑是很早的，至少早在公元前16~公元前13世纪的商代甲骨文就多处出现了“舟”字。这说明，船已是那时人们广泛应用、从事水上活动的重要工具。

而当时代进入了春秋，船舶的发展无疑再度上了一个台阶，这个时代的齐国水军甚至足以在海洋之上行驶，而越国和吴国的船舶也几乎横行于江水之中。

这个时代，也是整個船舶发展的高峰时期。

只是再怎么高峰，如今的船舶，其实更适合内湖，而不适合于海上航行。

吴越两国想要蔓延东南亚，船舶之上的技术无疑需要再度上一个台阶。

这可和前往美洲不一样，顺着白令海峡，哪怕是一块破木板都可以抵达美洲。

而庞大的东南亚风浪可不在少数，没有足够的海船，别说蔓延东南亚了，能不能出海都是问题。

而江晨这一份海船图纸，无疑是解决了这一方面的问题。

甚至不仅仅解决了这一方面的问题，乃至于后世上千年的造船图纸，足以让吴越拥有着称霸天下的资本。

“先生，此舟真可如此？”

看着图纸，吴国国君只感觉自己的呼吸都不由粗重了起来。

甚至不仅仅他，哪怕是越国国君都是如此。

因为图纸之上所描述的内容，实在让他们太过吃惊了。

因为这图纸之上描述的海船不仅仅速度，载重，甚至性能和他们了解的帆船都不是一个概念上的存在。

单单其速度就几乎是目前帆船的十数倍。

这样快的帆船，仅仅看着就让人有种头皮发麻之感，作为国君的他们更加清楚如此帆船代表着什么。

“当然！”

“两位回去即可试试！”

江晨笑着点头。

开玩笑，作为系统完善过的飞剪式帆船，其性能甚至比原本的飞剪式帆船更加牛叉。

要知道飞剪式帆船本就是帆船体系之中的巅峰。

这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于61其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力。

也许对于这个时代来说，唯一的问题就是否能够造出来了。

江晨拿出来，也是打算借助着吴越这