第三章 规划与招揽（2/6）

们，要坐车吗？”

“先生们，要坐车吗？”

街边，马车夫连续大喊三声，打断了陆离的遐想。

这是公共用车，大约可以坐二十名乘客，由三匹马齐拉，收费从1便士到2先令6便士不等，还不包括过桥费和收费公路。

坦白来说，陆离有些后悔没带黑鬃马了，倒不是为了省时间，事实上，大部分街道二十四小时都有行人通过，尤其是主干道，根本无法纵马疾驰。

之所以会想到坐骑，是因为路上有很多粪便，牛车、马车，这些牲畜无时无刻不在排泄，一不注意就会中招。

即便是陆离，在如此密集的人潮中，也得小心脚下，防止踩到什么玩意儿。

不仅如此，早高峰的伦敦格外喧闹，耳朵里灌满了声音，男人、女人、儿童、四轮马车，货车、推车、钟声，各种各样的噪音。

当踏入伦敦的中心，世界才重新变得安静下来，律师会馆——林肯会馆——格雷会馆——

每个会馆都有好几栋大楼，里面有餐厅、花园、小教堂、图书馆，以及一些会议室，很多影响世界经济的决定，便是出自于此。

然而，这些繁华暂时不属于陆离，他正在寻找报亭，可惜这玩意儿并不设在这片区域。

当陆离准备往前再走走时，报童稚嫩的喊声响起：

“《泰晤士报》，《泰晤士报》——今天的《泰晤士报》！《纪事晨报》!《邮报》！《广告人》！《伦敦新闻画报》！”

“谁要今天的报纸？先生，报纸！新闻，新闻！报纸，报纸，报纸！”

人群中，一双稚嫩的手疯狂摇摆着，试图吸引尽可能多的客人。

来到这个世界才七个小时的陆离，对“两条水流”现象还很陌生，并没有太多体悟——

一条是人行道上五六英尺高，一条在人行道下两英尺处。

即，成人和孩童。

后者渗透了西区和金融城的每条街道，他们清晨就从家出发，先去报刊经销商那里取走提前装订好的报纸，接着乘坐第一班邮车抵达邮局，之后取走专属大木板，将尽可能多的报纸绑上去，到街头叫卖。

“一份《泰晤士报》。”

陆离看着大木板上所剩无几的报纸，又道：“一份《广告人》。”

前者，记录了伦敦乃至整个世界的新闻，从奇闻轶事到政治经济，可以更好的了解自身处境。

后者，以广告为主，大概是最早的商业性报纸，消息很全面。

“一共11便士