第三百五十一章 从五辆车到工会主席(3/3)
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工人都对汽车工会的入驻表示了反对。
但在年,在这个底特律还没有被搞破产;通用、福特、克来斯勒美国汽车三巨头还没被整破产时,汽车工会的影响力还有势力都极其庞大...
卡特不知道历史上的日本车企在这个阶段是如何躲过ua的侵蚀的,但对自己而言...
正如丰田章男所说,如果自己有汽车工会的履历,那对自己而言,就是一笔丰厚的政治资本。即便是没有参政的打算,可想想耶鲁这个被誉为美国总统摇篮的大学...
人脉铺设、关系网建设人人都懂其重要性!卡特自然也明白,在耶鲁四年,如果不能认识到一些未来的牛人,或者当下的大老,那这个大学上得将毫无意义。
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知道要做,但怎么做怎么去和那些人物搭上关系又该和他们聊什么...说实话,卡特现在心理是没谱的。
如果有汽车工会的履历,甚至是比较辉煌的,小小年纪就能成为一州分会主席之类的话...
起码,谈资,这不就出来了吗
另外,如果自己能够和日本车企达成合作,那么未来日本车企进驻美国时,他们会选择哪里建厂是有自己关照的左治亚还是人生地不熟的肯塔基、密西西比、亚拉巴马之类
这几乎是一个不用考虑的问题!
大量车企进驻自己的地盘,对自己的银行生意而言,也是一大利好...
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