第二百三十章 动力（2/4）

,&nbp;&nbp;欧致远脸上立刻露出兴奋神情，滔滔不绝道：“飞机能载着人与货物,&nbp;&nbp;跨越过险要的地形地势,&nbp;&nbp;一日千里。

这是任何修士都无法做到的。

并且,&nbp;&nbp;这种可能性，在算学领域完全可行。”

他操控粉笔,&nbp;&nbp;在黑板上写下了数个字词。

升力，压强，速度,&nbp;&nbp;密度,&nbp;&nbp;面积,&nbp;&nbp;升力系数。

“升力,&nbp;&nbp;顾名思义，就是托举上升的力。在理学范围内,&nbp;&nbp;我们将空气和水，都看做是流体。在气流、水流中，流速越快,&nbp;&nbp;流体产生的压强就越小...”

“压强大的一方，会对压强小的一方产生推力...航模飞行和船舶航行都是基于这个原理,&nbp;&nbp;”

“为什么有的航模能飞起来，而有的航模就飞不起来？这就要关系到名为升力系数的概念。我们用升力系数,&nbp;&nbp;来衡量一个一个航模所拥有的飞行表现。它的计算公式为“升力系数等于升力，除以（速度乘以速度自己,&nbp;&nbp;乘以机翼面积乘以空气密度乘以二分之一）。”

“升力系数越大，则航模外形在理论上就越完美...”

欧致远在台上侃侃而谈，一开始台下的学生们还能勉强听得懂，但当他引入算学，使用大量数学公式时，下面的学子就逐渐麻木了。

特别是某些外国学子。

至于李昂，他再次为苏冯等人的聪明才智所惊叹——他们在只听了自己略微提点几句的情况下,&nbp;&nbp;自行捣鼓出了风洞，

用符箓的方式，产生并控制气流。将航模放置于风洞之中，进行模拟,&nbp;&nbp;以念力

观测气流，得出大量数据，

反过来补全了流体力学、空气动力学。

这也正是李昂一直希望看到的事情——用逻辑理性的数学，来代替传统修行中，模糊的、感性的、只可意会不可言传的经验主义部分。

经验是极为个人的，写在书上就会失真，

而数学则是形式科学，任何人都可以学习、验证，得到相同结果。

牛顿粘性定律、伯努利方程、欧拉方程、纳维-斯托克斯方程、库塔-茹科夫斯基条件、流体连续性理论...

只