第二百一十章 透漏一点（1/4）

看着望着自己的众人李昭继续说道：“这款发动机我增大了缸径，但外观尺寸不能变的情况下，只能降低相应的壁厚，我只能选用更好的合金。另外就是提高了转速，这样的情况下，只能继续提高对精度的要求，不然噪音就会太大。”

这时李昭对着军工厂的副总工问道：“军工厂现在全力生产产能有多少”

副总工思索一阵说道：“以我们军工厂的加工能力来说，全部人员都加工这款发动机，估计每月能达到三十多台。这样的情况下，其他的订单只能全部放弃，如果其他订单兼顾的话，十台，我只能保证每个月十台。”和李昭想的差不多。

李昭这时接着说道：“以我们轧钢厂的实力来说，全力的情况下，每个月最多七八台，这样的情况下，我是真的不想设计这个，价格太贵了。”这时张师长也不再说话，军方的众人也是知道这代表着什么，那就是这款发动机想要大规模列装，除了钱之外，那就是时间是个大问题。

看着众人的表情，李昭继续说道：“我倒是可以透漏一点消息，那就是大概一两年之后，我们的加工能力会有一次飞跃。到时候我的一个计划就是推出一个发动机系列，到时候发动机的可选择空间就多了，现在只能这么凑合了。比如我们现在这个，大概七百马力，我们可以用用更小的缸径、更低的转速实现。”

李昭说到这里就不再多说，没有必要，现在说出来，如果让直接设计出来，李昭自己也为难，因为就算拿出来了，那也是没用的，根本不具备量产的能力，成本更是会突破天际，没必要。

不过说到这了，当然有人会感兴趣了，这时军工厂的副总工问道：“李总工，你给我们说说怎么实现可以吗我也想接下来思考思考看。”

看着众人，李昭也将想法说出来了：“按照目前的技术方向来说，大功率的发动机基本都在往涡轮增加以及涡扇发动机方向发展，涡轮增压大概可以增加百分之四十的功率，但也有缺点，那就是在低转速的时候更耗油，对机体强度要求更大，最重要的是对加工精度要求也很高，所以现在这个没有采用这种方式。”

“而涡扇方向，主要是飞行器，如涡轴发动机，多用于直升机，涡桨发动机多用于中型运输机，最后就是涡扇发动机多用于战斗机或者大型运输机、客机、轰炸机等，至于涡喷，那个算是已经开始落后了。这些发动机都是在涡喷发动机的基础上发展起来的，其实和涡轮增压的原理有点类似。”

“西方人研究发现，涡喷尾焰的速度越慢、温度越低发动