第七百九十四章 罗先来的新科目（2/3）

」

「来研究可以，但不许拆个乱七八糟的，这玩意儿你拆完了有可能装不回去，就是装回去有可能也不好用。」

「它不是有详细的图纸吗？」

「图纸是有，但是你觉得老外会把最详细的图纸给你吗？不可能的！最核心地方的图纸肯定不会给你。」

「有不是核心的图纸也行，我先研究研究不重要的，然后再研究重要的。」

罗先来立刻召集人马，开始了对这条生产线下手了。

江宇这边则把罗先来设计的皮卡图纸交到魏俊生手里。

魏俊生拿着图纸看了半天：「看来这辆样车我得亲自动手了，我觉得他非常的完美，让别人来找我有点儿不放心，只是江总！咱们可没有造皮卡车的资质，玩意儿研究出来也没用啊。」

他们现在只有造农机的资质，你造个四轮农用车可以，但是造皮卡就不行了。

「这个不是问题，只要车能造出来合格，肯定有资质的。」

威来是没有资质，但是崧辽和金杯都有，他们又不造

这玩意儿，实在不行挂他们个名儿不就解决了。

哎呀！有一个事情怎么忘了，他手里还有五千万的原始金杯股票呢，人家都上市两个多月了，他是股票还握在手里。

赶紧打听打听金杯股票现在多少钱，如果够高的话就套现吧。

电动车现在已经上市一年多了，威来电动车已经累积制造了二十五万辆。

其中两轮的电摩十七万辆，电动三轮八万辆。

可以说电动车已经步入正轨了。

接下来就是丰富样式和品种，满足不同用户的需求。

你不可能老靠一个样式打天下，肉天天吃也一样吃吐。

做产品一定要主动改变，去适应市场。不能等着市场逼迫你改变，那样就显得被动了。

反正他们两轮三轮各有两条生产线，正好一样加一个样式。

两轮电动车只需换个样式即可，但是三轮要换就完全不同的。

不是有两千瓦电机了吗，该做一款大的可以下地干农活的电动三轮车了。

这东西的样式就没什么可设计的，再怎么设计也就那些模样，除非加棚。

农用三轮车都做三年了，戴棚的卖的还是没有不戴棚的好，电动三轮车暂时就不考虑戴棚了。

电动车的指示下达到电动车厂后，江宇就来到了学校。

学校开学的那天他恰好有事儿外出，就没有出席新学校的启用仪式。