第六百九十三章 一路向南（1/3）

夏岳经过缜密的考虑，以及迫切的需求后，终于准备租船了。

江宇派人到东河港进行具体接洽的时候，才发现东河港最小的杂货船也是一千二百吨，再没有小的了。

“啊！你不是说有00吨级的船吗？”

“那是散货船，我们这散装船不是新船，很老式的那种,好像是六七十年代的产品，封闭肯定不好，用它运车如果被海水浸蚀就得不偿失了。”

海水的侵蚀能力江宇就无须解释了。

“船运费怎么算？”

“船的运费计算非常的复杂，我也算不清楚，什么重量吨尺码吨的非常的迷糊，咱们知道结果就行了,就拿你要运的车来说,从东河到天津港,如果船满载的话，你一辆微型车的运输成本大概是六七十块钱，一辆电动车的运输成本是微型车的一半儿。”

船的运费计算可比车的运费计算复杂不少，江宇也迷糊。

虽然计算比较复杂，但和陆运相比也是真的便宜，这个是真的比卡车运输便宜了不少。

卡车从东河运到京城，就是用专用车运输拉的多，一辆微型车的成本也在百元以上，电动车则在七八十元之间。

而普通车辆拉的少，运费合的更贵。

而且车才能运多少？一辆改装的运输车拉电动车也不过拉三十辆，而一艘船装个几百辆全无压力。

“一辆电动车带包装一百六十斤，一万辆才八百吨，这一艘船能装一万好几千辆呀！”夏岳在电话里发出惊呼。

“我说你想啥呢？就算船的承载没问题，但是空间呢？它的空间也是有限的。”

“啊对了！忘了这个了，那一艘船能装多少辆车？”

“我们算计过了，电动车能装一千三百辆，或者微型车能装五百辆，一次运费五万。”

夏岳那边沉默了半天，他在算五万块钱运费能干多少活儿。

一算下来感觉非常合算。

最起码这一船货够他卖好些天,不过天天进货了。

京城离天津二百几十里，用车倒货也快捷不少。

“那你给我发八百辆电动车和一百辆微型车过来，这样能装下吧？”

“应该能吧！”

“那就这么定了，货款我马上打给你，运费钱我这边结。”

夏岳这次动真格的了，一次性进货近三百万。

江宇马上把夏岳的订单转交到了电动车厂和微型车厂。

两个厂立刻开足马力给夏岳生产。

另一边销售部在家