第四百零五章 症结所在（3/3）
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因很简单，这个缸套的外径小了。”
“说下去！”
“这款发动机采用的是干式缸套，通常情况下，缸体和缸套之间留有一定的配合间隙，主要是为了便于装卸和更换缸套，发动机工作的时候，在钢套与缸体温差的作用下，这个配合间隙会消除，使钢套钢体成为一个整体结构。”
“你说这个没用，这个道理谁都懂。”有人不耐烦了。
“不错！这个道理确实谁都懂，但是如果钢套的外径小了，或者缸套预留的缸套孔大了会产生什么结果？”
众人面面相觑。
“若钢套的外径过小，使配合间隙过大，发动机工作时热膨胀不能使这个配合间隙消失，这就使缸套和缸体间形成的气隙，缸套仍是以悬臂梁的受力方式工作，由于这一气隙的存在，缸体和缸套之间便形成了一层隔热的气垫，由于它的存在，导热率大大低于金属，因此，缸体和缸套之间便人为的形成了较高的温度差...”
说到这里江宇停了一下。
车间里鸦雀无声，人们似乎被江宇的话吸引了。
“但就是这样，也不应该出现钢套碎裂的情况。”有人质疑。
“真的不应该吗？”江宇反问。