第68章 厄立特里亚（一）（2/3）

——科瑟的铁路是我们于1880年建成的，当时的招标时，我们选用了60kg/，宽度为标准的1435毫米铁轨作为丹麦未来的制式铁轨。”

克里斯蒂安听完很欣慰，看来丹麦的工程师们中，还是有一些高瞻远瞩的优秀者嘛。

……

几人在钢铁厂里逛了整整一个下午，把钢铁厂看了一大半，最后意犹未尽的离开了工厂，同时还顺便给累得满头大汗的安德鲁斯留下了一份小礼物订购炼钢炉100台，机床50张，以及其他的各种设备，价值约20万英镑。

同时，拉斯穆森、卡尔霍恩还代表哥本哈根兵工厂及丹麦政府与弗尔克林根钢铁厂签订了一系列的合作协议，并合资建造奥胡斯钢铁厂，丹麦方面持股51，弗尔克林根钢铁厂持股29，剩余的20则计划向社会开放募股。预计年产量将达到1万吨。

同日，在告别了威廉二世夫妇后，丹麦代表团启程前往汉堡港，登上了在那里等候的丹麦舰队，在结束了对德国的访问后，丹麦1891年出访，就基本上告一段落了，丹麦代表团的主要成员都登上了伊弗·维特费尔特号岸防铁甲舰返回哥本哈根，而剩下的2艘克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰、3艘瓦尔基里级防护巡洋舰和2艘赫尔戈兰级一等铁甲舰则拔锚启航，前往丹属厄立特里亚的马萨瓦港。

早在汉堡时，克里斯蒂安夫妇就收到了丹麦驻厄立特里亚总督史丹利的电报，史丹利在电报里盛情地邀请他们在厄立特里亚过圣诞节，于是，舰队立刻以15节的航速飞速向马萨瓦港驶去，中途只在塞得港停靠了一次进行补给。

12月23日早晨，经过了大半个月的航行，丹麦舰队终于出现在距离马萨瓦海岸30海里的海面上。

在海上颠颠颠了大半月，哪怕是常年以军舰为家的水兵们，也吃不消，更不用提维多利亚了，当脸色十分憔悴的她出现在甲板上时，克里斯蒂安抚摸着她的秀发，安慰道“维多利亚，今天，你就可以重新站在陆地上了，刚刚桑德舰长跟我说，距离马萨瓦港只有30海里了，2个小时后，舰队就会抵达马萨瓦港。”

维多利亚努力地挤出一丝丝的笑意，大半月的航行，让她病得不轻，船上的军医诊断维多利亚得了重感冒，需要立刻转移到陆地上的医院进行进一步治疗，现在只能靠奎宁控制一下病情，但这样恢复需要很长的时间。

也不知道过了多久，突然间，站在舰桥上的信号兵报告到“前方6海里，发现马萨瓦港！”

桑德少校立刻命令舰队减速至8节，信