第335章 水果公司更换了翰林院架构（1/3）

车体可以伸缩升降。

空间非常的大。

而且还携带一台续航达到了一千公里的电动三轮车。

短途行驶非常的方便。

苏翰给这台车定名为霸王龙f1。

……

龙翰汽车还推出了一款采用双电机的suv。

其中一款铁龙t3.3同样使用强龙电池。

铁龙t3.3电量高达1050kwh（一千零五十度点）。

理论最大续航达到了一万两千公里。

这个续航足够在华夏国国内东西两岸跑一个来回了。

……

龙翰科技官网。

官宣了两款新车型。

相关消息再次是震动全球。

一台理论续航达到了一万两千公司的汽车。

一台理论续航一万五千公里的房车。

这也太牛了吧！

不管怎么样续航焦虑永远是电动汽车车主永远的烦恼。

哪怕祥龙汽车的续航已经达到了一千五百公里。

但还是有人嫌续航不给力。

但一万两千公里的续航对大多数人来说简直是难以想象的。

当然价格也是难以想象的。

霸王龙f1售价高达四百万米金。

铁龙t3价格也高达八十万米金。

价格之所以定的这么贵。

主要是现在的电池产量根本无法支撑龙翰汽车的电动汽车产量。

这自然让很多普通用户是非常的不爽。

但苏翰也没有办法。

对他来说使用强龙电池去生产电动车就是面子工程而已。

一台霸王龙f1的电池如果用来生产手机电池。

能卖上千万米金。

而生产一台汽车才卖四百万米金。

算算账自己还亏了。

所以他也不想生产的太多。

虽然苏翰没想着太多人买。

但还是有很多人下了订单。

哪怕是霸王龙f1房车都一下订出去了几十台。

尤其是来自石油联盟地区的一些土豪买家。

在这些土豪们看来这么牛逼的房车绝对是出行自由的体现。

更何况还有用电自由呢。

铁龙t3.3也卖出去了几万台。

虽然八十万米金价格不菲。

但对于那些有钱人来说根本就不算什么。

一台能连续行驶一万多公里的汽车，还能自