第四百一十三章 一定要坐的舒服！（6/6）

淝西县领导们商讨政策优惠条件的事情，李羽没有过多关注，因为他自信30亿项目的威力。

果然，当天下午，淝西县领导班子就临时组织了一次加急会议，会议全票通过了李羽提出的几个要求。

其实，李羽也没提什么过分的要求，只是很常规的前三年税务减免、地价优惠等。

条件谈妥之后，李羽又跑了一趟杭埠产业园，然后对着地图画了一块600亩的地皮。

县城产业园的地价便宜的令人发指，只有三十公里外合淝市工业地价的三分之一，市场价8万/亩。

李羽拿地价格更低，只有4万/亩，600亩看似很大，结果也就400万。

成立公司，圈地，一折腾时间就过去了。

经过一个春节的加班加点，春节上班后一周，my共享电车的设计初稿就新鲜出炉了。

因为考虑到最开始的时候产品不成熟，需要持续更新换代，为了减少更新换代的损失，第一代共享电车，外观上看更像是“自行车+电瓶”。

准确的说，这不是电动车，只能算助力车。

有电的时候是电动车，没电的时候可以当自行车骑。

电车骨架比正常的自行车要粗壮一点，前面有载物车筐，可以装一些小物件，没有后座，主要是怕带人出现危险。

车坐垫下面就是电瓶，因为整体结构简单，重量也比较轻，只比正常的自行车重三四十斤……

看着有点寒碜的第一代共享电车，李羽多少有点蛋疼，不过等他看到预算成本之后，立刻就真香了。

“李总，按照我们的设计要求，咱们的第一代共享电车的硬件成本只需要1000元，主要是电池比较贵，占了成本的一半，不过我们选的电池是比较好的，预计能续航40公里。”

好吧，1000块钱的价格，瞬间就打消了李羽的不满。

就这点钱，都已经电动了，还能坚持40公里，你难道还指望它颜值高、技术好，又粗又大啊……

“嗯，这个成本到是可以接受的。”

“就是，这个坐垫不要用自行车坐垫，可以参照电动车坐垫设计，哪怕是小一点也行，一定要让用户坐着舒服……”

李羽以前上学的时候就经常骑车，从他家到初中学校骑车要二十分钟，骑过自行车的人都知道，时间久了蛋疼！

是真的疼！

自行车坐垫那个造型，也不知道是哪个太监设计的，对李羽这种****的用户太不友好了！