第358章：劫匪（3/8）
最大载油量、耗油量等等多方面因素，从k到伦敦有9000多公里，所以……”
“根据我这些天拿到的英国航空公司资料，他们最大可能采用的运输飞机是1982年4月3日首飞，1983年3月开始交付使用，空客的310。”
另外一人接话道“空客的310数量有限，只要抵达启德机场，我们立刻就会知道，在根据机场方面销售的机票情况，很容易就能发现那架没有航运任务的飞机。”
又一人接话，“找到飞机，在根据检修的时间就能得到地勤的大概起飞时间和去向。”
“只要找打这些关键点，几乎可以百分百知道，这批现金的运送时间！”
桌上，大家你一言，我一语，很快就把事情分析的七七八八。
肖恩到后面就是笑着不说话，用一副老父亲的目光看着众人。
成熟了，都是成熟的劫匪了！
我劫界后继有人！
我心甚慰！
当大家讨论结束，肖恩才笑着说道“说的都不错，可也要做第二第三预案，如果委托其他航空公司做运输怎么办？如果是军方运输机运送又怎么办？”
这话一出，众人一愣，想想还真有可能，车上只要有押运的，其实哪家航空公司的区别不是很大，军用也未尝不可，毕竟13亿，不是小数目。
“当然，也不必担心，几率很小，再说，启德机场就这么大，他们无论如何也瞒不过咱们的眼睛。”
“最后的结果还是都一样。”
众人重重点头。
肖恩没有继续呆在港岛，按照计划，他开始陪着沈弼在东南亚各国游走，与当地政府洽谈业务，与各国银行业的大佬们进行沟通。
在国外开设跨国银行业务结算没那么简单，现在不是后世，不是点一点，全世界就能沟通的网络时代。
跨国跨行结算最早靠的是电报，后来靠的是电话和传真，还要考虑汇率等等问题，具体的方式，
（查到了，没看懂，艹，浪费了2个小时，妈的，这年头写书太难了……）
反正在80年代很麻烦，需要一个地方一个地方跑，只有具有跨国跨行结算能力的银行才算是真正的国际银行。
肖恩，很忙！
起码看起来是这样的。
……
“是英国航空，一架飞机的航程上没有当天的飞行任务，以进入机库。”
启德机场内，两个新来的，一边闲聊一边喝着咖啡。
航空公司可不会让
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