第77章：迫降（2/3）

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与其一步步的反复尝试，还是倒不如先自己冒着一点小的风险一次性解决到位，看行得不行。

再不行的话还是，那就真的没办法了。

纪云衡量一番后最终接纳了苏辰的航行请求，道，“行，航向设定为一百八十，并且在保证以正常的航行空速继续航行一分钟之后，完毕后我会告诉你，等待命令。“

“飞行航向速度为一百八十，并必须保持正常空速连续飞行一分钟，明白。“

苏辰立即凭感知调整航向，但油门却没动，以正常巡逻车速向西行驶约一分后。

确认位置并满足条件后，苏辰的双手放到了油门杆上，“我开始了。“

打开加力，将油门杆向下推一直到底。

轰！

一条绚丽的尾焰出现。

漆黑的天空中出现一抹光芒，异常的耀眼。

轰轰轰！

开始横滚了！

夜航中使用横滚绝对是非常难的。

更别说，现在的苏辰不仅仅是夜航横滚，而且还是盲操状态！

但是苏辰的能力，必然是毋庸置疑的，他有信心办到。

飞机开始呼啸着高速横滚。

苏辰在最大达到过载的速度时候，首先释放了舰载飞机的副起落架，然后同时关闭飞机加力器和收缩的油门，以大幅降低舰载飞机飞行速度。

苏辰必须在地面的指导下进行通场，并从地面观测飞机及起落架的状况。他也看不到飞机起落架的状况，也无法使用仪器来确定飞机起落架有没有全部放下。

在这种时刻，苏辰非常希望自己具有第二或是第三视角，好对战机的外观状况做出细致的观测。

航站楼周围，通常会有闪光灯，指引飞机的方向。

只有确定了地标的方位，就可以找到飞机跑道的正确方位。

再降低高度的时候，苏辰突然蹬了一脚左舵，飞机向左倾着降落，在这时刻他已经发现了左前下方主跑道的位置。

而赛道两边的大灯也很在黑夜中非常亮眼。

苏辰一改以往暴躁的操作风格，以匀速飞翔方式慢慢下降至一定高度。

过去一段时间内，苏辰的感知都非常精确，如果刚才下五百米，他是可以同步做到的，而不需加以修正。

一直下到了约一百米的高空，苏辰才恢复了水平行驶，同时也将油门放到了最小的地方，从而使飞机在保证没有失速状态的状况下，尽可能慢的通场飞行。

前起落架处的航灯