第872章 分包（2/5）

所谓老厂区是相对正在建设的新厂区而言的，时间也不过五六年，还是崭新崭新的。在厂区建设这一块，姚远一向推崇国企的布局和建筑风格。

大老板的喜好就是底下人执行的准则，于是，春风集团旗下很多公司都有建礼堂，平时作为员工的活动休闲中心，需要举办各种聚集性活动的时候，就回归到礼堂的角色。

更有一些很有想法的公司，比如最洋气的春风投资集团，他们别出心裁地把以礼堂为主要建筑搞了一个花园，鸟语花香的，工作时间甚至允许员工在室外树下喝着茶办公，春风投资的礼堂当时也被总部集团评为最美礼堂。

分发会由肖家炳主持，在主席台就座的领导比方向造船的管理层都要多。

事实上有资格坐在主席台上的只有肖家炳和方向造船的总经理兼厂长欧海二人，当然，姚远是陪同夏红华坐在居中位置的。

大领导只是在会议开始的时候过来露个脸讲两句话就走了，接下来的具体事务，那是夏红华这一类事务型官员负责的。

如今夏红华身兼两个重要经济部门的副职，而这两个部门未来一定会合并成立管天管地管空气的发改委的，夏红华基本确定是未来新部委的第一副职了。

肖家炳花了几分钟的时间简单介绍了一下订单的情况，很简要很直接，这是春风集团高管们一贯的风格了——废话少说直接上干货，在最短的时间里把事干成是目的。

对方向造船极度务实的作风，国营造船厂的厂长们是很不习惯的，像这种大型的重要会议，哪次不是先务虚一两个小时才开始讲干货。

但肖家炳简单的介绍之后，直接开口说，“诸位，我宣读一下本次分包的规则，这是征得船东同意后制定的、用于长期执行的规则。我们的工作人员正在分发的文件上面有规则的全部内容，大家也可以看文件。为了节约时间，我在这里简要地讲一下。”

他顿了顿，开始宣读，“方向造船计划拿出来用于向国内造船厂分包的船舶订单总吨位是397万吨，按照船东要求，所有的订单需要在36个月之内完成。“

“我们采取分批分包的方式来进行，第一批分发的吨位是150万吨，共计51艘各式船舶。方向造船会根据各个造船厂的具体情况来分配建造订单。不需要大家报价，方向造船会给大家一个保证能够让大家有利润的价格……”

非常霸道的方式，既没有想象中的价格竞标，也没有各种现场比拼的要求。一些人认为，这里面肯定需要拼背后的关系，这让许多中等规模