第865章 庞大的参观团（5/6）

方向临港工业园的定位是高附加值港口工业区，园区里有两大工业实体，分别是方向机械和方向造船，后者已经在东岸岛开建造船基地，因此在这里的厂区不会再扩张。

事实上现在的面积已经足够大了。

大家想要看的是巨型总段造船法的建造现场，因此对陈祖儿关于方向造船的其他介绍没怎么留心。

姚远只关心船东们，这些都是金主、都是甲方，只要他们开心，只要他们爽快打预付款，什么都能满足。

他把张副书记抛到一边，亲自陪同奥斯特等几位船东代表。马士基航运是世界上最大的航运公司，这一次把奥斯特伺候好了，让他见识到方向造船的实力了，以后马士基航运的订单也就有方向造船的一份了。

参观车队终于开往了巨型总段施工现场，到了这里，人们才感受到什么叫做伟大工业。在巨大的总段之下与周遭，是蚂蚁一般的工人在忙碌着，焊接的火星和交错移动的部件，还有拖曳着板车的小型牵引车穿梭其中。

“正在建造的是远洋远海公司的一条15万吨的油轮，奥斯特先生请看，现在吊装的是船艏，这是该船船体的最后一段了。”姚远笑着给奥斯特介绍。

奥斯特被两具最大起重重量900吨的龙门吊几震撼到了，它们正在配合把油轮的船艏吊起，缓慢地向只缺一个船艏的、在干船坞里的油轮首部移动。

“用了多长时间？”他倒抽了口凉气，问。

姚远说，“一个月前开始组装的，完成组装不会超过40天，在此之前，我们建造总段的时间是80天，嗯，从切割第一块钢铁到下水，180天内就能完成建造。”

“六个月建成一条15万吨的油轮……”奥斯特不太能思考了，这是15万吨的油轮，不是1500吨！

姚远说，“这是1号船坞，正在使用的船坞中最大的，可以建造30万吨船舶，哦对了，如果由我们来建造30万吨油轮，12个月就可以完成了的。”

奥斯特深吸一口气，猛然问道，“26万立方米lng船呢？你们不是造过一条lng船吗，技术过关吗？”

“通过世界船级社和法国lng船协会认证的，质量方面当然不存在问题。”姚远笑道，“26万立方米lng船大概17万吨，世界上最大的lng船了，如果资金没问题的话，18个月吧。”

黏在边上的金宰铉听不下去了，道，“姚先生，18个月是不可能的，我们现代重工建造过最大的lng船是21万立方米，用了30个月