第846章 巨型总段建造法（4/4）

0万吨的船舶，更别说这里面有30万吨级的油轮。”

全场突然安静下来，大家都注意到三星重工的代表脸色有一些隐藏得很好的喜色。

难道三星重工又开发出了什么新技术

三星重工的迅猛发展和他们的技术进步有极大关系，事实上韩国三大造船企业的情况都差不多，但是相对而言，三星重工在技术研发上的进取心更加强烈。

“是巨型总段建造法么”

一句不轻不重的话轻轻地飘了出来，飘在了会场上，安静的会场出现了一些低声的讨论声。

而三星重工的代表脸色骤变，既吃惊又恐惧地远远地顺着声音看向了角落那边，是方向造船的位置。

此时，姚远站起来稳稳地走到了台前，与此同时，已经等候许久的方向造船副厂长兼总工程师刘大年提了一堆幻灯片从侧面入口步入会场。

姚远说，“方向造船厂已经掌握了巨型总段建造法，并且已经在两条4万吨货轮的建造上进行了完整的试验，经验已经十分成熟。”

这一句话让三星重工的人全都傻眼了，内心的震惊无以言表。

那位代表之所以有些得意，是因为他们正在搞巨型总段建造法，这是一种全新的船舶建造技术，突破了船坞对建造大型船舶的限制，上辈子就是三星重工开发出来的。

不过那已经是2世纪初的事情了，而现在，春风科学院联合方向造船厂早已经完成了研发，并且使用该技术建造了两条4万吨货轮。

巨型总段建造法的总工程师就是刘大年。