第434章 跨海大桥（2/3）

港市区，东岸岛上的连接线和石化基地连接，大陆这边的连接线一直往北修到火车西站，包括连接线在内，总长度约35公里。”

“跨海大桥”杨胜倒抽了一口凉气，先是惊讶，然后是眼冒绿光。

南港地区是港湾大市、滨海城市，可是迄今为止一座跨海大桥都没有，被港湾隔开的海东和海西之间距离不过4公里，可迄今为止两地的交通依然只能通过轮渡摆渡来解决。

而且，跨海大桥绝对是高技术类交通工程。

要知道，上海的南浦大桥是去年底才建成通车的，而且那只是一条跨江大桥，全长.5公里，造价约.2亿。

林威坐在那里拿出随身携带的小本子和钢笔，就在茶几上刷刷地算起了账来。宝骏汽车生产基地要花的钱，石化基地要花的钱，其他几个集团公司业务扩展要用的钱，还要留出一笔钱给姚远出国用，再算未来一段时间里大概的利润，数据全靠脑袋记，然后就这么进行计算……

“姚先生，我听说跨海大桥的技术含量非常高，目前我国好像还没有相关的技术。东岸岛和大陆直线距离最近的地方也有7公里，这个跨度好像国际上都没有很多成功的例子。”杨胜是出过国考察过的，有这方面的见识。

姚远缓缓点头说，“是的，技术难度很大，得依靠外国人。杨主任，要修这么一座跨海大桥，政策上面是怎样规定的咱们市里能不能立项修建”

“涉及国土资源和海域资源，要报省里批准，省里批准之后要报国家部委批准，同时要经过军方的批准。不过军方的批准应该没问题的，毕竟已经有了堵海大堤，海军早就不用这个方向的航道了。”杨胜微微点头说。

姚远沉思了起来。

杨胜也基本明白姚远的想法了，把跨海大桥单独拿出来申请，等于是把石化基地的几个控制性工程分开建设，一步步地走。

他想了想，说，“不需要省里拨款的话，省里这一关估计是没问题的，退一步说，凭南方实业和省里的关系，张副省长肯定会全力支持的，这是利国利民的大好事，而且我省还没有跨海大桥。”

“省里支持的话，国家部委层面应该问题不大。”杨胜给出了自己的看法。

姚远问，“如果军方大力支持，成功率会不会更高能不能在很短的时间内批准下来”

“那是肯定的，军方说话比谁都管用。”杨胜想都没想，果断回答。

南港地区是驻军大市，而且是海军第三舰队最大的港口和司令机关驻地，当地干部对部队的情况非