第417章 铁老大很傲娇（1/3）

“我们做进出口业务，你知道吧”李岩说。

姚远想了想，摇头，“不太了解。”

李岩笑道，“你搞出产品来，我们负责出口赚外汇，不过条件是必须是和军工厂合作。”

“好事。”姚远笑着点头，“以军工厂为主吧，另外我们可以不要外汇，按照华夏币给我们结算就行。”

李岩很意外，“当真”

“君子一言，一口吐沫一个钉。”姚远笑道，“再说了，你们还欠我几十个亿美元呢，帮你们赚外汇你们才有钱还给我啊。”

李岩哈哈大笑。

说话间，第二批部队到了，这个效率让姚远叹为观止。不过，新兴集团走的是军方的运输系统，军用运输优先于地方运输，效率高是肯定的。

这一批部队一到，平整场地的进度顿时快了起来。

姚远注意到，新兴集团的施工队的施工办法很不一样，看着散乱其实非常有章法，各个小组齐头并进，最后非常默契地合在一起，几乎没有误差。没有长时间的经验是做不到这一点的。

“这个位置很好，不过光靠一条国道和一条省级公路怕是不能满足以后的需求。”李岩观察了周边的环境，说。

姚远指了指省级公路，说，“规划里要修一条双向八车道通往火车南站，有一段以原有道路为基础，南郊到火车南站的是重新规划的，市里已经批准了，这条路交给市里的建筑公司来做。”

“几年前我去美国考察的时候参观过通用汽车和福特汽车的工厂，他们有个厂区和宝骏基地的年产规模相当，配有专用的铁路。后来我专门查了一下，年产50万辆的汽车生产基地，最好建在离火车站近的地方，要么就修专用铁路。你这个位置比较尴尬的地方是和几个火车站的距离都不太合适。”

李岩很专业，分析着说，“距离西海站三十公里，距离南港南站三十七公里，距离南港北站倒是要近一些，但那是一个军用战备站。”

摇了摇头，李岩说，“这个距离很尴尬，如果修一条专用铁路接过去，不管是到西海站还是到南港南站，运输能力都可以大幅提高，而且物流成本也会大幅降低。”

姚远苦笑着摇头说，“有想过，但是铁老大很不好说话，他们连省里都不给面子。南港地区的铁路又很尴尬，这边属于南宁铁路局管的，这个单位更难说话，是真不给粤省面子的。”

“我听说过，南港到桂省的复线申请了好多年都没能批下来，桂省段早就建成通车了。”

李岩笑了笑，说