第292章 超出预期（2/3）

啊，是不是我给得多了，那你给我定一个线。”林威说。

“啊哦。”

姚远回过神来，问道，“你刚才说詹工是今天上午跟你要了一千万经费，之前要过吗，除了第一笔拨款。”

“没有啊，这才多长时间啊。”林威说。

姚远缓缓点头，沉声说，“我记得分到轻型动力所的第一笔研究经费是……”

“八百万。”林威连忙说。

姚远点头，“也就是说，这个项目顶多能分到四百万。他们用这四百万搞出了电喷技术……”

“什么电喷技术”林威不解问。

姚远说，“一种划时代的发动机技术，虽然还不是很成熟。”

没有错，如果从喷油技术来划分，那么汽车可以分为第一代化油器时代、第二代电喷时代、第三代多点电喷、第四代直喷时代，而多点电喷和直喷，实际上都离不开电喷时代的技术基础。

“很厉害吗”林威问。

姚远肯定地点头，“很厉害，值很多钱。”

为了适应国家出台的排放标准，汽车厂、摩托车厂不得不从任何一个能入手的地方入手来减少排放，其中发动机自然是最关键的一个方面，这也是到了2020年后，许多大排量的乘用车纷纷停产、退市、退出华夏市场的主要原因。

在发动机喷油这块的技术几乎做到极致了，依然达不到日益严格的排放标准，环保的巨大压力之下，只能无奈谢幕。

后世的电动汽车崛起，不就是源自于国家对排放的要求越来越高吗！

但是，从992年往后二十五年时间里，将会是燃油汽车在华夏市场的黄金时代！

姚远还记得，吉利推出售价3万元左右的国产第一台使用电喷技术的两厢车时，华夏汽车市场直接**了，外资车、合资车高呼狼来了。

有这么一句话用来评价吉利是合适的——如果没有吉利，国人要继续开二十万一台的捷达和桑塔纳。

且不论“老豪情”两厢车如何如何，但是它卖三万多，在卖这个价的同时，它的质量对得起这个价格！

这就够了！

老捷达和桑塔纳2000真的值20万这个价吗

同样都是在国内合资生产，前后价格差一倍，没有国产车的奋力一搏，它们依然会依附在国人身上吸血……

吉利能够在2世纪初那几年拿出投入了量产的电喷技术，以至于许多国人都不敢相信那是国产的。

后来吉利推出了帝豪这个子品牌，多少人以为是