第619章，马耳他战役（一）（2/3）

降落，那么就会以敌国物资为由被没收。

对于这艘巨型飞艇，英国人还是非常感兴趣。

话说到开战之前，全世界也只有德意两国能够制造巨型飞艇。这种长度两百米以上的飞艇制造难度不低，因为制造更大尺寸的飞艇，并不是直接放大就行，其需要重新设计结构支撑架，还需要考虑操控性等方方面面的问题。

当然这种巨型飞艇也更受航空公司喜欢，毕竟在消耗增加不多的情况下，其能携带更多货物或者人员，这能让航空公司赚的更多。

不过世界绝大多数巨型飞艇，都是意航所有。这家世界最大的航空公司，凭借自己与齐柏林飞艇公司以及意大利飞艇公司的特殊地位，垄断了大多数巨型飞艇。只有德国航空公司，能凭借主场优势，从意航虎口夺食，其他航空公司只能看着其大口吞咽着洲际航行的丰厚利润。

也正是如此，导致在战争爆发后，意大利军方能征召大量飞艇。而这些飞艇在空中运输、对地攻击，空降等各方面，给予了意大利军方极大的便利。

意大利能夺回萨伏伊地区，飞艇绝对是功劳占据第一位的。

在使用有更多限制的山区，飞艇都不负期望，那么在限制更少的海上，那么飞艇带来的作用肯定更大。

事实也的确如此，光是在侦查上，海军对飞艇就极为满意。

事实上飞艇携带电台，在天空中以上百公里的速度四处侦查，比起海军战舰还要来的便捷。

当然这要除开极端天气的时候，不过话说回来，地中海又不是北海，哪来那么多极端天气。

所以为了让飞艇在马耳他战役中发挥更大作用，使用更大编制就势在必行，而这个飞艇第二联队就是这么来的。

该飞艇联队下辖5個大队，共计有139艘飞艇。在这其中，第一大队主要是以小型飞艇为主，其主要承担侦查任务，偶尔也客串空中火力支援的活。

第二、第三大队，主要以中型飞艇为主，也是联队数量最多的飞艇。这些飞艇主要是空中攻击的主力，也客串侦查、高风险运输、机降、伞降等任务。

至于第四大队，则是大型飞艇为主，其主要承担运输、空降等任务。

至于第五大队，也是飞艇数量最少的大队，其在编都是巨型飞艇，这些飞艇也承担运输机降等任务。

不过与其他飞艇不同，由于巨型飞艇相对较大的载重量，让军方能对其进行改装加固。让其能装载火炮等重型武器，让急缺重火力部队，能快速得到火力上的支援。