第二十四章·终于出院（2/4）

就像当年神圣龙之帝国造潜水艇，这方面的知识一穷二白，最后愣是根据一个孩子玩的塑料玩具才弄出来一个大概的设计图纸。

摸着石头过河，照猫画虎，先照着做起来，然后再逐渐的更正。

还是用潜水艇距离，在现有主要构建相同的情况，造出来之后咱们发现：

‘唉，这个钣金件上，多出来一个孔？’，后来发现这玩意是缺了内部的一个曲轴连杆。

‘怎么我们这机械加工件，做不出来人家的这个样式，改改吧’，后来才知道，人家用的是五轴，而你这是用手动机床，用八级钳工的高超技术，一路莽过来的

这例子虽然听着好笑，但其中的历代工业人的心酸不是一两句话能够说明白的。

只是这些问题给了我们一个教训，那就是落后就要挨打；但同时也给我们一个经验，我可以不知道你是为什么要这样做，但我跟着只要做出来，慢慢的改，一点点对照着学，终究还是能够赶上，甚至超越！

而，苏灿如果想在修仙与科技之间做到这一点，就得首先了解当下的技术，理清楚其中的技术核心个技术通路的关键节点、设计决策流程思路、材料、配比等等一些列互相交互支撑的学科。

然后从中寻找可以改进或者优化、替换的部分。

但这个工作明显是不容易的，比如现在全世界都比较火的新能源车。冬季耗电奇快；好不容易找个充电桩，就得耗在车里少说个把小时。

虽然有人提出来试用新能源车采用模块化的电池的装配方式，可以直接换电。

但就目前的电池技术和汽车本身的设计安全和使用安全来说，这一点听起来很方便，但很难实现。

但如果是把电池换成雷符呢？感觉好像是个不错的方法；

只是在现世界，用什么制作雷符的符纸？又改用什么配料制作雷符的墨汁？成本怎么样？如何嵌入现世界的汽车产品？怎么才能不被发现？怎么保证雷符的输出稳定？雷符在新能源车的使用中是不是稳定有没有危险？

一下子好像比给现代科学找短板还繁杂的问题就更爆炸似的涌现出来。

再比如，现世界的新能源汽车本身的电池与雷符构成有什么不同；现在各厂家的新能源汽车电池组是什么样的，怎么个工作原理

为了找资料，搞得苏灿头都大了。

索性换个同类方向继续研究。

比如改造燃油车？采用灵炁这种目前来看无污染无公害的万能清洁能源怎么样？简简单单的一个改造，无数准