第504章：目标中华巴士和九龙巴士！（2/3）

瞄准了仲巴。

七十年代中期，来自y国联合海外运输公司希望以购买或者换股的方式，控股仲巴30%以及九巴4%的股权。

这两家公司大股东都害怕y国资本，直接拒绝了。

到了七十年末，香江地价大幅度上升，仲巴拥有车厂，停车场等大批廉价优质土地，资产值大幅上升，但是，仲巴的保守经营作风依然不变，改善不大，以至于股价长期大幅低于资产净值。

这引起了新兴财富的觊觎。

盯上仲巴的，其中，正是鹰君集团旗下的百利保。

鹰君集团老板是罗鹰实，在七十年代在新界拥有大量工业用地，1976年的时候，鹰君盈利也就是00万港币。

但是，在1980年，盈利已经超过1亿港币。

1979年，罗鹰实次子香江大学毕业的罗叙瑞，加入鹰君集团，对方是理财方面的高手，通过一系列的金融手段，为鹰君集团募集到更多资金。

鹰君自此进入大发展时，1980年月，鹰君将旗下的酒店业务组成富豪酒店集团，并于同年10月香江上市，以每股1.9港元价格公开发售1.6亿股新股，集资3亿港元月兴建位于尖东和机场的两家富豪酒店。

稍后，鹰君又通过富豪酒店以1.06亿港元价格收购小型地产上市公永昌盛61.68%股权。

1981年1月，永昌盛以现金及发行新股方式向富豪店收购一批物业，包括沙田丽豪酒店地盘，以及仲巴、九巴各约10%股权，易名为百利保投资。

这时，罗鹰实家族控制的上市公司已增加至三家，包鹰君、富豪酒店及百利保，市值已达33.亿港元，在华资地产财阀中，仅次李加城的长茳实业、郭得胜的新鸿基地产、郑玉桐的新世界发展，以及陈松箐的佳宁置业而名列第五位。

鹰君之觊觎仲巴、九巴等拥有大批廉价土地储备的公用事业上市公司，其实早在1980年已经开始。

不过，九巴的收购被新鸿基地产捷足先登1980年11月，新鸿基获得百利保的配合，新地的收购未能取得成功，最终只购得九巴3%股权。

在鹰君的百利保通过一系列手段，局部收购仲巴。

。。。

最终等颜氏家族反应过来的时候，还是成功保卫了仲巴的控股权。

历史上，这个收案件影响很大。

虽然鹰君百保利收购失败，但是获利三千万港币，颜氏家族借助外界资本才成功保下控股权。

杨铭早就瞄准