第一百三十七章 新能源公路（4/5）

众所周知，星尘科技、星汉智行对自己的产品要求都非常高，产品线好扩张，但星汉汽车工厂的汽车工人就那么些，现在想招募都有点招募不到。

整个汽车行业目前都在提防星汉智行，国产汽车厂商也不例外，大家既是合作关系、又是竞争关系，得亏星尘科技的工资待遇在国内出了名的好。

这才吸引了一大批社会上散落的优质汽车工人，星汉汽车工厂、星汉改装工厂的产能才逐步提升了上来，从订车到提车的交车时间也变得越来越短。

改装工厂的交车时间也在逐渐缩短，但幅度没有汽车工厂这么大，因为一些订车车主的改装方案还得先经过审核，配件还需要进行专门的定制。

当然，星汉n改装车一定是「全款」订的，一旦进入了生产期间，就属于不可退换的状态，所以很多人宁愿先买标准版，等后续确定好再改装。

同时星汉汽车工厂的扩张也是在为接下来的星汉001、星汉009做准备。

不过这两款车型的销量想超过星汉n可太困难了，现在的星汉n最多只需要五年时间，再加上媒体炒作，就能获得一个「国民小车」的称号。

别的不说，至少刚进入社会的年轻人会有非常高的比例首选这台车。

星尘科技倒是依旧在有条不紊地发展，星尘2、星尘3、星尘3＋的销量也始终维持在一个极高的销量水平，换算下来月总销量能轻松超过400万台。

这是三款机型加起来的销量，并且还只是在华夏的销量，如果加上海外市场…星尘科技的单月手机销量突破千万台不是问题，年销量极有可能破亿。

也许现在的星尘科技和巅峰期的诺基亚、三星、苹果甚至是巅峰期的小米、oppo、vvo、华为还不能比，但星尘科技已经成为了「世界级品牌」。

陈子凡记得2022年的oppo在一个季度就卖出了3亿部智能手机，并且那个时候已经不是手机市场巅峰期了。

可要考虑到现在是什么时候，智能手机市场都是星尘科技一手铸造出来的，星尘科技能成为国内甚至世界级的品牌，所有人都不觉得有什么问题。

王进力还曾经在媒体面前公开表示：「华夏、世界都需要星尘科技，需要星尘科技成为带头的标杆品牌！」

嚣张的发言在国内是一片支持，在国外则是一片骂声，但没办法，星尘手机目前还没有哪个品牌能对标，更别说超越了，他们想不承认都不行。

国内的一些「进口」拥护者现在也都销声匿迹了