第十二章 经费问题（2/3）

可是成为了航展的明星。

这个歼七f战斗机就是生得晚了点，要是能够在八十年代末就定型量产，那绝对是非常好的机机，可以用来取代老旧的歼六和歼七战斗机，还可以出口到国外，巴铁想必也不会拒绝这样一种先进的二点七五代战斗机。

歼七f战斗机始于一九九五年，它实际上是八十年代中巴合作的歼七p也叫佩刀i方案的变种，最开始是用一架歼七ii战斗机，改为下颌式进气道，在机头安装雷达，这架飞机的研制，可是成飞等几家单位自筹的资金。

通过这个改进，在机头位置便可以安装直径六百毫米的机载雷达了，当然发动机还是比较落后的涡喷-13fiis型发动机，加力推力接近八吨。

气动布局没有什么变化，所以空战格斗飞行性能较差，后来换装双三角翼，提高了机动性能。

这架改装的歼七fs到二零零三年才完成所有的试飞科目，结果还是不错，无论是爬升率还是加速都比老歼七战斗机提高很多，还有起降性能也大大提升。

通过这架试验机的探索，成飞向空军提出了歼七f战斗机方案，当然在国内叫lsf轻型多用途战斗机，外贸型号叫歼七f。

这架歼七魔改，采用了整体式风挡，三面翼布局，机腹进气，最开始计划使用皮托管式进气道，后来改为矩形二维固定一级斜板进气道，安装一台脉冲多普勒机载雷达，最大探测距离可以达到八十公里左右，这样歼七f战斗机就具备了中距空战能力。

这样一款二代半战斗机，成本低，可以大量装备，只是性能上比起三代机还是差距较大，特别是航程和作战半径，因为使用涡喷发动机的原因，仍然是比较短的。

结果空军没有看上，因为当时已经有了歼十战斗机和歼十一战斗机，再加上歼八战斗机也改进出了歼八h和歼八f型，也是具备中距空战能力的，结果空军便要求成飞在歼七上面装火控雷达，搞了歼七g战斗机，用来换装老旧歼六战斗机。

歼七g战斗机，除了不具备中距空战能力，其他方面与歼七f战斗机相差不多，而出口方面，因为枭龙战斗机的研制进展顺利，所以歼七f战斗机便显得有些多余了，最后成飞只能放弃。

确实是生不逢时啊，如果现在能够搞出来，那自然是不愁卖的，甚至空军也看得上，可以用来换装数千架老旧的歼五歼六战斗机。

甚至在歼十战斗机服役前，还可以用来顶上一阵，毕竟这样的二代半战斗机，具备三代机的中距空战能力，还是与三代机有一战之力的