第207章 出门在外 啥都不易（2/3）

到手了。

童小芳和陈福明的货是刷子，直接用麻袋包装，各有八个大包。

陈扬的女性饰品，怕压怕摔，用纸箱包装，一共装了四个纸箱。

接下来，就是把货运出去。

天州地区不通火车，也不可能用飞机运输，要想把货运到外省外市，有两条路可走。

一是陆路，用汽车运输。

小商品市场的几个入口，就有运输公司揽货的牌子，很方便联系。

但用汽车运货，几个毛病很难克服。

一是运费太贵，作为薄利多销的小商品，要是用汽车运输，利润就会大大降低。

二是时间不准。人家一辆卡车，六吨八吨十吨的，要装满货才能走。你几百斤货在车上，人家不能保证什么时候到达目的地。

最麻烦的是三，人货分离。货车不能带人，造成的后果，往往是人到货未到，或货到人未到。

陆路不好走，陆路不能走。

还好，天无绝人之路，对天州人来说，不走陆路可以走海路。

天州地区有个海门港，面向东海。通过船运，南至温州、福州、厦门和广州，北至宁波、上海、青岛、天津和大连。

只是大部分是货船，而且船期不定，不符合广大个体户追求的实用。

海门至上海，每周两趟班船，船期比较固定。

最大的好处，一是客货混运，二是船票便宜。

散舱每人五块，一二三等舱分别是十块、八块和六块。

货价更便宜，每担两块。你有力气，即使每担五百斤，也只收你两块钱。

最早的那批长途贩销客，走的都是海路。

到了上海，道路就广阔多了。

汽车和火车都可以运输。

除了海运，还有水运。沿着长江，上海的轮船可达沿江十余个大中城市。

当然，在到达上海黄浦码头之前，还有一段很长的路，还有很多的大事小情。

从路桥到海门二十余里，需要雇用农用拖拉机。

童小芳告诉陈扬和陈福明，农用拖拉机，是这段路上最便宜的交通工具。

到了海门港，不能直接进港，要先去码头附近的旅社住下。

这个旅社就是海门港的港务局办的。

没有名字，没有牌子，但规模不小。

凡要在港口乘船的旅客，几乎没有不在这里住的。

因为住在这里好处太多。除了收费便宜，这里还有食堂，还允许人货共存。