115秘密工厂（2/4）

布纳斯港口出发，途径恶毒森林，最终将连接到北岭狼城的人类历史上第一条铁路，就这样被提上了修建日程。

不过修建一条铁路并不容易，沿途需要勘察地形，确认地质结构，选择最省钱的路线……这些都需要时间。

因此更可靠的一个短期方案就被拿了出来在恶毒森林里先选址修建一个新的厂区，然后用铁路将新旧厂区连接起来。

这个方案胜在稳妥便宜，而且铁路在唐陌已经购买的土地内，安全还有保密方面也有一定的保障。

距离上缩短了一大半，也就保证了铁路的建造难度与价格都在可承受的范围之内，而事实上唐陌也确实缩短了与北岭之间的交通距离。

新的厂区距离北岭更近，所以来自北岭的货物可以在新的厂区卸载，这也大大节约了运输时间与运输成本，同时为两边节省时间。

所以在唐陌离开布纳斯之前，提前拟定了一些方案计划，其中就包括，己方一旦获得了战争胜利，就立即开始实施的发展计划。

唐陌的铁路发展计划，就是其中之一。

说到了铁路，就不得不提轨道的宽度问题，这其实是并不是一道简单的选择题。宽轨和窄轨之间其实是各有优劣的，并不一定就是宽轨优于窄轨。

窄轨在转弯半径上具有明显优势，使用窄轨的列车转弯半径更小。

要知道，窄轨在用料上明显更节省，在发展初期更适合经济拮据的唐陌，而且窄轨铁路在后期建造铁路桥，钻隧道方面，也明显具有成本优势。

可窄轨的优势这么多，为什么还是有国家选择宽轨呢？因为宽轨在运力方面的优势更加明显，更宽的铁轨当然可以带来更宽的车厢，在民运方面，更宽的列车车厢也有更明显的乘坐舒适优势。

从这方面就可以看得出来，宽轨其实在广袤的平原，冻土，直路上具有更大的优势，在这些地形上，宽轨运力强大的优势被无限扩大，而它转弯半径大，桥梁隧道造价更贵的劣势几乎被掩盖。

可唐陌建造铁路，自然是希望他的铁路标准可以一直沿用下去了，所以这套标准必须要尽可能的照顾到其他地形。

也就是说，唐陌要尽可能的考虑到桥梁、隧道等问题，所以他不可能自己搞出一个两米的宽轨，来体现一下自己的“深谋远虑”。

这些优劣唐陌都需要考虑，所以对于唐陌来说，盲目的去选择宽轨并不明智，最重要的一点就是——这条人类第一条铁路的造价，他必须要压制在一个合理的范围内。

毕竟，他虽