429-430章：高瓴车辆启动上市！（4000字）（2/23）

进了这一家咖啡厅。

汪晓东和高怀钧初次见面，不知为何，作为大佬的他，突然感觉到了一丝丝的紧张和不适应感。

在面对高怀钧的时候，他自己有一种不真实感。

他虽然比高怀钧痴长二十多岁，但是高怀钧现在不仅仅是华国的首富，是华国汽车制造，电子科技，芯片研发和制造，人工智能，电池研发等多种领域无死角的第一人。

高瓴车辆这个巨无霸上市，如果不是前面和华建投合作得很愉快，根本就不需要考虑到华建投，一大堆的投行和券商都抢着过来希望能够帮助高瓴上市。

完全可以说，高瓴车辆是一家估值上千亿美丽元的公司！

除此之外，高怀钧现在还在具身机器人，无人驾驶出租车等华国极度关注的领域相继发力。

说句不好听的，这几家公司分拆上市，哪一家不是大蓝筹股级别？

他甚至在世界富豪榜的榜单之中，都是可以排名前列的。

这种由钱转权所带来的影响力，就算是他这种华国金融圈中的大佬，都是要打起百分百的注意力。

汪晓东不知道高怀钧这次为什么突然主动要见他，但他知道，华建投的好事儿，应该要来了！

“高瓴从事电子科技那么多年，也是靠着华建投的帮助，登上了H股市场，我们现在在H股进行海外债务的募集，非常的顺利，也是多亏的华建投的帮助。”

高怀钧笑了笑，和汪晓东说道。

H股这个股票市场，如果说是监管的话，几乎没啥监管。

而且流动性极差。

高瓴科技作为一个大蓝筹股，每天的换手率都不到2%。

就这样的一个换手率，在H股市场都算是高的了。

这个市场经常有一些垃圾股一天了都没有还手的情况出现。

所以要说市值管理，也就那样。

不过这个市场有个好处，就是外接外部金融市场。

在这里，如果要募集债券，是非常友好的。

那就是后续融资十分便利。

在H股上市6个月之后，公司就可以进行增股融资，通常由股东大会授权董事会即可，不需要额外的行政审批。

而且，在自由港可以使用的融资手段极为众多，包括：增发新股、可转债、认股权证、高息债、杠杆融资等皆可透过资本市场进行。

资金供应充足，法制完备，市场人为干预少，融资非常便利。

高瓴科技就很喜欢在H股发债。