第263章地基完成，开始起高楼！（2/6）

好不容易等来飞控系统的研究团队，这要是在机体材料上出了问题估计所有人都会发疯。

好在材料的问题有惊无险，从相关部门那里调取过来之后机体方面的研究也在继续推进着。

机身部分不再存在问题，那么其内部的一些重要零部件也需要开始提上进程

首当其冲的其实就是他的动力系统。

而这一次依然采用的之前楚皓研发的航空发动机。

只不过需要一次使用四台！

哪怕是威龙当初也没这么夸张，毕竟作为歼击机他也不需要这么可怕的动力。

上一次动用四台发动机联动还是在零五五之上。

不过使用的是重型燃气轮机，那家伙的动力要比这个还要可怕。

毕竟整个的重量摆在那里，没有充足的动力根本无法使其动起来。

而这台战略轰炸机要使用四台航空发动机的主要原因就是因为保障它的音速飞行。

当四台发动机全力运作的时候，也完全能够支撑它在低空达到公里每小时的速度。

而这个速度就已经达到了音速的标准，哪怕是被别人的雷达捕捉到想要拦截也不是一件容易的事情。

发动机同样有现成的，只是可能需要进行一些细微的改装。

只要不影响它内部的动力系统就没有问题。

在飞机外部结构的设计上同样需要一些精密的测量。

毕竟想要让这个大家伙达到音速的级别，那么在它的外形上就必须完美符合流体力学的原理。

这些问题自然是由机体研发小组来进行。

他现在的主要工作除了统筹整个项目组的研发外。

还需要在武器挂载方面动动脑筋。

这种设计的战略轰炸机，必然是采用的内部弹仓。

毕竟想要将五十吨的弹药挂载起来根本没有可能。

况且这种战略轰炸机中的弹药体积绝对不小。

如果采用挂载的方法不仅会影响到它高速飞行的稳定性，同时还会影响其速度。

那么，在这款战略轰炸机上依旧是采用内藏式弹仓。

只不过这个弹仓肯定要比威龙的大。

同时其载重也会更加的强悍。

毕竟光是弹药就已经达到了吨左右。

再加上飞机本身的重量，估计会达到接近七十吨。

所以这也是为什么要使用四台航空发动机的原因。

没有充足的动力根本无法使这个接近七十吨的庞然