第一百九十七章：你拿得出这么多现金吗？（4K）（2/5）

投入，并不是因为当下加州铁路市场能够获得巨额利润，而是对加州未来的看好与投资。

托马斯细细咀嚼着梁耀刚才的那番说辞，梁耀说的也不无道理。

他不能像梁耀一样预知未来，加州的黄金储量是多少，黄金开采完之后加州是否会迅速衰弱，这些都是未知数。

“继续说说特拉华和哈德逊铁路公司在美洲集团内部的分工吧。”托马斯说道。

“这本是美洲集团的机密，不过您既然有兴趣投资美洲集团的铁路产业，我会对您开诚布公。”

梁耀接过科尼递上来的茶盏，泯了一口茶水润了润喉咙后继续说道。

“适才您说的也不准确，特拉华和哈德逊铁路公司剩下的股份也被全部收入囊中，我现在持有特拉华和哈德逊铁路公司100%的股份。

特拉华和哈德逊铁路公司虽然也是一家颇具实力的大型铁路公司，但想要在东部竞争激烈的铁路行业中脱颖而出，这样的实力是远远不够的。”

“华尔街的铁路股票证券暴跌，我想应该是出自你和范德比尔特之手。”

托马斯猜出了梁耀的意图。

“你想吞并其它铁路公司以增强特拉华和哈德逊铁路公司的竞争力？”

“您说的并不完全准确，提高特拉华和哈德逊铁路公司的竞争力只是其中的一个原因。

美利坚的铁路公司最值钱的资产是什么，我想您比我清楚。”梁耀说道。

“当然，铁路沿线的土地是美利坚的铁路公司最有价值的资产。”托马斯说道。

“是的，铁路沿线的土地。取得跨州铁路的授权是一件很麻烦，很费时间的事情，与其说我在着手收购这些铁路公司，倒不如说我是在收购这些公司已经取得的授权的铁路路线。”

梁耀点了点头说道。

“美洲集团在东部的铁路业务，我希望在最短的时间内获得盈利，以弥补加利福尼亚铁路公司的亏损。

实不相瞒，目前我看中了巴尔的摩-俄亥俄州铁路公司。”

托马斯迅速在脑海中检索巴尔的摩-俄亥俄州铁路公司的资料。

这家铁路公司已经获得了巴尔的摩到俄亥俄州的克利夫兰、阿克伦、坎顿以及曼斐斯尔德的铁路修建授权。

只是巴尔的摩-俄亥俄州铁路公司财力有限，这条铁路至今还没有完全修筑完成。

要是巴尔的摩-俄亥俄州铁路公司能被梁耀和巴林银行这样有实力的金主收购，不用担心财务问题，确实大有可为。