第411章 公共交通体系（1/3）

“公共交通体系？”

嬴政好奇询问道。

根据他的经验，只要是嬴羽提出的新名词，一般都是于国于民有大益的新事物。

而且这公共交通体系，听起来就十分高大上的样子。

“所谓公共交通体系，说白了，就是大秦如今货运物流的载人版本。”

“如今大秦由于商业发展旺盛的原因，物流体系也越来越完善，各种货运马车坊，运河船运，海运大船，都发展的十分迅猛。”

“在一些较大的城池之间，也出现了一些专门载人的船舶或者马车，定期或者是满客之后就启航。”

“反而是这郡县城到郊外，或者干脆就是郡县城内部的交通，没有形成一个有效的体系。”

“原因是目前大秦的牧马数量虽然提升了许多，但是由于货运需求旺盛的原因，民用驽马依旧是供不应求，而且短途交通利润也很低，商人们都不愿意去经营。”

“百姓们想要抵达数十里之外，只能走路，或者去挤货运马车，十分不方便。”

“而这自行车和三轮车的出现，就可以极大解决这百里之内的交通问题，只需要将一个城区和周边乡镇划分成一个个点，点对点之间定时发军就行了。”

“这自行车速度比起战马也不逊色太多，而且十分灵巧，大路小路都能走，不用担心堵车问题。”

“一部三轮自行车，足够载运数位乘客或者数百斤货物，不仅运营成本低，而且舒适度比起马车甚至还要更强。”

“而且这载客载货三轮车，还可以形成一个新兴产业，让更多大秦百姓，找到糊口的差事。”

嬴羽耐心的给政哥解释道。

“你这想法不错！”

嬴政满意地点了点头道：“只是这自行车的造价如何?”

“回父皇，目前的话，两轮自行车造价差不多需要五十钱，三轮自行车在百钱左右。”

“等到大规模投产之后，价格还可以降低四成！

“降低之后的价格，不会超过普通百姓一个月的收入，已经是可以消费的起了。”

“而且儿臣准备对大秦百姓实施一年期的免费贷款，每一户人家可以有一个免息分期购买自行车的名额，分成十二个月的话，这样一来百姓们就不会有压力了。”

嬴羽笑道：“这一个月几钱的费用，哪怕是随便出去跑几趟载客或者拉货，都可以赚回来。”

“而且自行车普及的话，还有一个好处，那就是城内马车的数量，会随之减少。”