第三百七十四章 领航汽车新进展，半岛财阀一致排外（2/8）

还在办公室的律师。
雷布斯意思很明显，就是说有外人在场，不方便说，陈星自然可以读懂他的意思，摆了摆手道：“你们先出去吧。”
“好的总裁。”
龙兴集团律师先行告退。
张鸣也使了個眼神，他喊来的律师只是迟疑了一秒，同样快步离开了办公室。
随着办公室只剩下陈星、雷布斯、张鸣三人，雷布斯也随之开口道：“马嘶克和魔都官方签对赌协议，这事件你知道吧？”
“知道。”
陈星微微颔首。
龙国企业家的圈子很小，国内有什么风吹草动，不用三天，基本都会通过各种途径或渠道，传遍每个人的耳朵。
况且做为一名重生者，他比任何人都要早知道马嘶克要和魔都签对赌合同。
原因很简单，那就是马嘶克的特斯拉在欧美混不下去了，他触动的利益链实在太大，连昂撒资本都保不住他的程度。
众所周知，燃油车自研发出雏形开始，大量专利技术就一直被西方发达国家掌控，哪怕后面日系车崛起，但市场大多都以德、英、法、美系车为主导地位。
你电动汽车研发出来，要是全面超越燃油车，那汽车领域的格局岂不是要重新洗牌？
米国能接受洗牌？
德、英、法能接受洗牌？
还是说，日韩能够接受洗牌？
正因为牵着的利益链太大，特斯拉在欧美市场一直是被打压状态，连昂撒资本也不敢帮马嘶克的特斯拉，只能让其自生自灭。
面对固有格局，马嘶克只能寻求更大的蓝海市场破局。
刚开始，他看上的是古象国，觉得古象国的人工成本低，而且汽车年销量是递增状态，再者就是市场调研报表指出，有90%的古象国民众家庭没有购买汽车。
90%的古象家庭没车，这就意味着潜力十足。
做为世界第五大经济体，90%家庭没有汽车，面对这样的“蓝海市场”，马嘶克自然要实地考察一番，并选定工厂地址。
然而不来不知道，一来到古象国他懵了。
财富两极分化，1%的富人，3%的中产，以及6%的小康平民掌控了社会95%财富。
除了首都新德里，其他地方都和贫民窟没区别。
别说推广电动汽车了，燃油车在首都以外的地方都很罕见，这绝不是马嘶克想要的市场。
如果非要进军古象国市场，马嘶克觉得应该设计一款电动车，而不是电动汽车。
之后就是马嘶克来到龙国，经过半年的考察，他发现龙国社会经济财富分配还算均衡，至少普通家庭也能