第三百六十三章 固态电池表现优异，秦龙正式拍板帮场子（2/8）

涉水等测试。

与暴力测试不同，这里是出厂前最后检验步骤，主打的是车辆仿真行驶测试。

穿过仿真模拟测试区域，就是电池包组装的区域。

这里主要的负责把电池模块串联，组成电池包，然后运送到最后面的暴力测试区域。

什么是暴力测试？

穿刺。

碰撞。

挤压。

只有你想不到，没有这里不敢造的方式。

凌川走进暴力测试区域，目光看向陈星、秦龙、曲程三人道：“这里是我们的综合测试区域，主要是模拟各种极端情况，正好半固态和固态两款电池包都已经组装好了样品，可以测试给三位查验，如果有不足的地方也能指出。”

“开始吧。”

陈星微微颔首。

得到命令的凌川没有迟疑，喊来了两位助手，将半固态锂电池包和固态电池包分别放置到两间环境模拟实验室。

环境模拟实验室是全封闭，只能通过观察窗口，以及检测设备来知晓里面情况。

“嗒——”

随着模拟实验室上锁，凌川为陈星三人讲解道：“现在我们要把温度下降到零度，模拟冬天极寒天气的电池续航能力。”

打开设备开关，他继续讲解道：“锂电池在低温环境，会导致电池内部的化学反应速度变慢，电解质溶液的阻值增大，使得锂离子穿越性能变差，活性降低，放电的电流变小。”

“如果要说得更详细点，那就是低温环境下电解液的黏度会增大，甚至会出现部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降，同时，电解液与负极、隔膜之间的相容性也会变差。”

“此外，低温环境下锂离子电池的负极会析出锂，并且析出的金属锂与电解液反应，其产物沉积会导致固态电解质界面厚度增加，影响电池的放电性能。”

面对专业性的讲解，秦龙和曲程不断点头。

虽说他们不懂其中的原理，但电动车冬天续航低他们是知道的，并没有觉得凌川说得有什么不妥。

“低温测试除了检测放电是否正常，还能直观看见极端天气下的续航缩减。”

凌川继续说道。

“嗯。”陈星微微颔首，替秦龙和曲程询问道：“那我们的半固态和固态锂电池，在同电量，同低温环境下，有什么不一样的地方吗？”

“我刚才说过了，极寒天气会导致电解液出现凝固。”凌川看了眼陈星，继续说道：“半固态锂电池是存在电解液的，也就是说，