第27章 交通规划（2/4）

程。

至于说第二期，就看财政情况了。其实修桥铺路这种事情，总投资是很大的，回报却是很慢，所以杨竞也没有办法，毕竟他也不能超越这个时代的生产力水平。

路上的官道规划好了，杨竞又考虑运河的情况，今年10月份，松江郡到龙江县的运河基本就能修通了。杨竞准备开挖抚顺县到松江县的运河，这段运河长300里，如果这段运河开通，那么从渤海就可以沿着辽水东进到沈阳县和抚顺县，从抚顺县沿着运河可以到达松江县、从松江县沿着运河可以到达龙江县、从龙江县可以顺着龙江到达依兰县、还可以可以沿着运河到达兴安县，辽藩就多了一条纵贯东西的水运线路。

这条水运线路的价值不言而喻，无论是将龙江县等地的木材、粮食等物资运到王城襄平城乃至出海贸易，还是快速调动军队平定叛乱，都有着十分重要的意义，所以杨竞无论如何都要把这条运河尽快贯通，哪怕是他自己出钱呢。

杨竞的目标很宏伟，但是杨竞也知道，以目前的生产力水平来看，缺乏大型的机械设备，运河可以在三年之内完成，官道怎么的也得在十年之内了，即使不计成本的投入，至少也需要5年才能完成，时间真的很久。

这才是真正的穿越，在农业时代，任何一个大工程，施工周期往往都是以10年来计算的，甚至修建三十年五十年的都有，不存在穿越过后，就大杀四方，短时间内就把基础设施都建设好。别说在农业时代，即使在科技发达的现在，建设一条1000里的国道（500公里），也得一两年的时间。

这还是建立在杨竞作为一个文科生穿越，拥有超强的组织能力的基础上呢，再加上杨竞从幽州四郡掠夺了大量的财富和人口，才有可能实现。如果不是掠夺了4000多万银元加上170万人口，这种工程杨竞连想都不会想，那纯属是浪费时间。

巡视了这么久的杨竞也不觉得累，津津有味的在宣纸上画着各种路线图，同时回忆着各个地段的地质条件，尽可能的在图纸上标注清楚。这么大的设计量，一丈长的宣纸都没有够画，杨竞足足用了5张一丈长的宣纸，足足5丈（15米）长的宣纸，耗时两天才把设计图画完。

该说不说，杨竞在制图上还是有一定的水准的，他画出来的图纸，比例清晰、数据详细，比这个时代凭经验施工要好太多了。最主要的是杨竞掌握着这个地区最基本的地质信息，这就无形中为修建官道节省了大量的时间和成本。

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