第227章 修建铁路（2/3）

法师，统统凑了过来。

他们虽然被分到了不同的小组，但是平时还是会聚集在一起，互相讨论一下问题。

自然也知道田司这里遇到的情况有多么棘手。

听完俞秋的话，众人一起陷入了沉思。

看似没法解决的问题，居然被俞秋就这么随手给……绕过去了？

这家伙脑袋是怎么长的？

震得一帮子阵法师无言之后，俞秋也没有继续讨论阵法的问题，而是让他们先回去，把目前的情况想清楚再说。

在这两个小组研究出能用的设备之前，普通人想使用法宝，暂时就不要想了。

两个小组个配备了一个炼器师帮忙炼制刻画阵法的材料。

还剩下三个炼器师，俞秋也没让他们闲着，他又想到了捣鼓另外一件神器——火车。

此时两个小组的事情大致解决完毕，俞秋让“火车小组”的人一起，去现场看看火车研究的怎么样了。

其他人也同样好奇，纷纷跟上。

修士们代步，大都是用飞舟，一是因为飞舟速度快，二是因为飞舟需要的灵力，是修士自己提供的，并不需要灵石。

便宜又快捷。

但是对于低阶修士和普通人来说，如果想要这些人也能享受到修真的利益，飞舟性价比就不高了。

哪怕俞秋没有计算过飞舟消耗的灵力到底有多少，但是不用想也知道，肯定比在地上跑的火车要大得多。

更何况在乾元大陆修建铁路，有个大杀器——修士！

开山架桥，不过是修士几个法术罢了！

比如夏子道修建从栖阳镇前往东青城的路，上千里只花了十来天时间。

这还是在他大部分时间都在栖云宗里修炼的情况。

按照这个速度，一个凝液期修士，一天能修三五十里不成问题。

算下来修路的成本，不超过每里颗灵石。

就算加上铁轨，栖阳镇到东青城的路，最多一万灵石就能修好。

简直跟不要钱一样！

既然如此，俞秋自然会大力推行。

现在他们已经修好了一条栖云宗山门到栖阳镇的试验铁路，而且炼制了两台试验的火车头。

虽然不知道宗主为什么要叫这东西火车，但也不是什么无关紧要的问题，自然没有人纠结此事。

现在的火车，跟飞舟一样，需要修士输入灵力才能持续开动。

还需要等到另外两个小组的模块研究成功，才能算是最终成品。