第四百零七章 衍生品（一）（2/3）

碳纤维骨架1074吨、太阳能薄膜4吨、辅助推进器3吨、蓄电池40吨、真空碳球体4.吨、抽真空设备47吨、电子设备和其他辅助设备181吨。

只剩下70吨左右的有效载荷。

那这个重量如何支撑几千吨的软管？

原因非常简单。

因为蒲公英飞艇并不是一艘，而是一连串。

根据不同高度的空气密度，可以计算出蒲公英飞艇在各个高度的浮力。

万米0.001，浮力000吨。

4万米0.004，浮力8000吨。

3万米0.018，浮力3.6万吨。

.万米0.04，浮力8万吨。

万米0.088，浮力17.6万吨。

1.万米0.194，浮力38.8万吨。

1万米0.41，浮力8万吨。

这是蒲公英飞艇在各个高度的大概浮力。

虽然考虑到对流层的气流，肯定需要将一部分浮力用在配重上，但随着飞艇越发靠近海平面，其浮力也在迅速攀升。

白沙今天就带着通信部的负责人张伟，考察真空飞艇的性能。

“这种飞艇的安全性如何？”

白沙笑着解释道：“由于使用了新材料，安全是没有太多问题的，碳球体的强度足以硬抗大口径机炮，或者小型导弹，就是不耐高温燃烧。”

张伟和几个通信部的技术人员小声的讨论了一会。

过了几分钟，张伟又开口问道：“3万米高度，吨有效载荷，大概需要多大的飞艇？造价大概多少？”

白沙盘算了一下：“嗯……大概需要一艘10万立方米的飞艇，如果我们单纯提供飞艇，不包括其他设备，造价大概在3万～40万左右。”

“3万～40万？”张伟又转过头和通信部的人员交谈起来。

他对于这个价格还可以接受。

因为作为通信飞艇，在3万米的高度，可以覆盖很大一片地表。

张伟和一众通信部人员讨论之后，都认为这种飞艇不错，可以有效补充智人的通信体系。

由于未来的近地轨道企业，极有可能会变成各方势力的太空战场，因此平流层就成为了另一个特殊的空间。

特别是高度在3～万米的区域，这里连高空战斗机都很难触及，而普通民用飞机都在1.万米以下的空域飞行。

通信飞艇可以长期漂浮在固定空域，作为通信基站、监控雷达、监测遥感。