第195节 欲取先予（3/5）

下来会面临什么。”

翻译一边眺望着远处船厂林立的塔架，一边悠闲地吐出了一口二手烟，然后他一脸促狭表情地说道：“接下来自然是劳役了，或者你以为有朗姆酒喝？”

“噢，上帝！”水手们悲惨地叫了起来。这一刻，他们想起了那些在基督徒的甘蔗园里，终身劳动的异教徒奴隶们。

好在翻译官只是临时吓唬他们一把，很快，他指着码头上一串由远而近的木轮小车，微笑着说道：“劳役来了，搬货吧，先生们。”

水手开始满脸惊讶地将小车上的红砖搬进底舱。大饼脸们现在处于一种极度混乱的状态中，他们搞不懂货物是给谁的，很多人甚至认为这些异教徒已经没收了船只，大家正在经历奴隶人生的第一天劳作

10辆小车上的几百块红砖很快搬完，然后穿着月白布坎肩的码头工人，用小车拉走了硫磺。

这种单人小车和后世工地上的铁皮小推车外形没有区别，都是方斗，一对大车轮，尾部还有两根支杆。只不过除了轮轴和车轮外圈的一层铁皮之外，其余部分都是木制的。

在没有橡胶的情况下，车轮的材质目前只能用木料。窑区出产的车轮质量还是不错的：通过蒸汽熏蒸定型后的两幅半圆型木轮，先是被轮辐铆接在一起，然后外圈再用滚烫的铁圈套住，经过紧急降温后，铁圈收缩，一副具备“身管自紧”原理的车轮就此诞生了。

眼下整个穿越势力用的车轮，除了少数进口的实心轮胎之外，全部是通过这种工艺制造出来的。至于效果嘛，至少在码头区的水泥地坪上，铁圈小推车是相当实用的，奔跑速度飞快。

所以，没让阿利坎特号上的水手们休息多久，小车又来了。这次车上装的是大受杭州商业圈欢迎的“箱式水泥”：装着水泥麻包的樟木箱子。

风帆时代，船舱漏水几乎是不可避免的毛病之一，所以这个时代的贵重货物，都需要层层包裹。后世日漫上那些一层层打开的礼品盒，就是源自于此：不这么包装，珍贵的丝绸织物拿到手后，就是被海水泡烂的。