第132章 要想富，先修路（四）（4/8）

，但京张铁路是第一条由华夏人自主设计的铁路。大家当然知道，他的名字叫詹天佑。】

【当时，国内的经济与民生，尤其是铁路这种利润大的项目几乎完全被洋人把控。】

知道清廷要建京张铁路，列强们都心动了，纷纷派出了使者和设计师。

当然要选我们英国的方案，之前的吴淞铁路和唐胥铁路可都是由我们来设计的。

“我们德国修建出来的质量肯定是最好的。”

负责的官员们擦了一把冷汗：“诸位大人，朝廷决定这次的修建要用我们自己的人。”

那些洋人们理所当然的点点头：当然，你们华夏人虽然没法成为设计师，但是作为劳工还是很合格的。

官员弱弱的道：……卑职的意思是这次的设计师朝廷也决定要用我们自己的人。

此言一出，满堂寂静。

【詹天佑是当时清廷的留美学童，成绩非常好，考上了耶鲁，学成归国后进了船政局

，也参与了一些项目，算得上是当时华夏铁路领域的第一人。】

【他成为了京张铁路的总设计师。】

【京张铁路的区域段，高山极多，很多地方山崖陡峭而且人迹罕至，当时又没有隧道技术，所以洋人们等着看笑话呢。】

【但詹天佑楞是给他们上演了一出打脸的爽剧剧情。】

京城某个洋人俱乐部里，一群人正在打斯诺克。

“听说了没?清廷把京张铁路真的交给了一个叫做詹天佑的中国人。”詹天佑，哪来的无名小卒?

也不算无名小卒，之前在南方跟着英国的金达修过几条铁路。

“那也是金达的功劳吧，中国人……”那人意味深长的停了一下，语气带着轻蔑，头脑简单的劳工比较适合他们。

大家都笑了起来。

我也不信他们能修建成功，那段区域的地势太复杂了。即使是咱们来，也要花个七八年。所以咯，拭目以待吧。

四年后。

同一个俱乐部。

“先生们，京张铁路居然就建成通车了!”那人满是不可思议，“这个中国人是怎么做到的?”绝无可能!那个地方，即使是我们德国人去修，最起码也要六年的时间!有人断然否认。“我骗你干嘛?我都去亲眼见过了，那位詹天佑的确是有几分本事的。”

是的，我也听说了，他做了一个很大胆但是也很特殊的结构，非常的巧妙，非常的有创意。室内一片沉默，大家心情复杂。

“我得去看一看。