第二十三章 雏鹰展翅(3/4)
刚才操控“铁卫”的经验,推算起来,操控动力甲所需的力量应该略高于无装备状态。
自重.吨(含标准配备武器等),算上驾驶者,估算为.2吨。驾驶者估算为60公斤,整体增重20倍。
先尝试十倍力反馈。
行走时,仿佛自己变成一个20公斤的胖子,每一步都要付出双倍的力。
十倍设定下的操作,感觉不光不省力,动作也很迟缓。
他很是适应了一段时间,始终没有达到刚才那种类似于人机合一的状态。
主教官亲自给他演示了一遍,挨个环节给他讲操作要领,以及动力甲和动力外骨骼的微操区别。
怎么样在负荷状态下轻松的做到收力和发力,每个动作的初始发力都需要驾驶者肢体做出反应,很多动作的中间环节可以省力。
其中涉及到发力从0n—00n的跳跃式调整,对肌肉、关节的协调性要求非常高,而且驾驶太久的话会对肌肉记忆产生不利影响。
当四肢或者全身做水平移动时,同样匹配十倍力,惯性相当大,肌肉该放松时不放松,又极其容易受伤甚至撕裂。
主教官也严厉要求,加练本身已经有些冒险了,绝对不允许做基本动作之外的机动。
然后力反馈被调到3倍。
原地起跳,感受相当于0多公斤的壮汉。
小心翼翼的一直练到六点半。除了江云,训练场只剩下唐骁平、米源、董教官和主教官四人。
高能电池续航只有一个小时,加上演练动作太多,江云也不会节能操控,电量已不足25%。
加练结束,二米二高的雏鹰迈着沉重的脚步向场边走来。
江云感觉专注超负荷了,完全凭意志力忍着头疼,眉头紧锁,旁人看来只以为他是太疲惫了。
主教官上前扶住他,说他表现很不错。
教官这是在安慰自己吗
江云对自己的表现不是很满意。
只是行走奔跑还顺畅,折返转身、横向移动都做的有些勉强,尝试了很多次,卡顿很严重,腿脚落地时也磕磕碰碰的。
在场的除了主教官,只有董警官有过几个小时的动力甲驾驶经验。
董警官也说,一吨多的动力,在老手看来,驾驶难度比十多二十吨的机动装甲更高。
江宁听了,半信半疑,不过感受到大家的善意,没质疑。
机动装甲没有民用的,不像外骨骼的操作,社区里面很多人评论好,机动装甲的操作手册和使用体验,在
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