第234章 玩手机的都去造车了？（5/7）

有人说造车的不光厉害，玩资本那个熘啊！人家在大美子国为啥不回来，那是圈人家的钱，上市割人家的韭菜，拿着钱回来还债。

说英雄也不为过，为何，赚大美子国的钱，还国内的债。

这什么理念？不过也是，总之债要还的。哪儿来的钱，忽悠来的呗。

反正那么多年过去了，邢宝华过来前都没见到车轱辘量产？

邢宝华前世没到达过很高的圈子里去，但他知道在当时国内能生存下来的那些手机大厂商，都准备跨行业，玩车了。

小米要造车，华为不光要造车还卖系统。

还有pp也准备上马？所以，玩手机的都准备玩车了。

估计手机到了一定瓶颈了。大家都抄来抄去，不如去抄车？

邢宝华唯一开过一次电车，还是大宋款的亚迪。

临时借同事车去办点事，总共开了不到二十公里。

没啥感觉，更没看过核心东西。

其实想想也很简单，只要把核心的东西研究出来就行，第一，是电机，省电不说，输出功率还大。

相关的电源管理器。这是关键中的关键，需要去分配电流等等因素。

在一个就是电池的耐用。

手机电池还没搞定，甭说汽车的了，除非真下定决心投入巨资长年累月地研发下去。

其他的买就行。看看谁家的底盘好买过来。剩下的就好弄了，大不了去汽车厂请几个退休的老师傅过来带带徒弟。

汽车目标太远，用邢宝华刚才说的，先定几个小目标。

场地电瓶车和电瓶自行车。

把这个当个小目标就行。看看，机械厂后续有来订单了。

不管什么车，机械厂能造车架子。

邢宝华的订单养活不了机械厂，但能减缓他们衰败的速度。

苏爸感觉邢宝华脑瓜行，自己说啥，他都能想出应对的方法来，从他刚才说的一些计划，看着很轻松地说，但实际上，真的很难？

第一个就是材料。搞动力的，对材料很有感触，来回地实验，投入相当惊人。

电机也一样，材料用不对，产生了动力耗电量就大。

和交流电机不一样，除非停电，不然源源不断的电力供应着。

汽车的电力是直流电，用完车里的电就趴窝。所以说电池和电机都是关键性的问题。

这就限制了路程短。

要想续航，就要在路上设立充电的地方，和加油站似的。

但想想都