第523章 ，价格高昂的运费与代沟（3/7）

还好做吗？”

吴晓摇头道：“海商来的太多了，比前两年差了很多，我大汉就是这点不好，不管是什么生意都是一拥而上的做一个行业，把这个行业的利润打到极低，逼的所有人都没饭吃，把那些弱小的人挤出市场，现在南洋的贸易主要靠运输天竺的劳工，还有就是三角贸易，一给垦殖点赚个一倍左右的利润，海船出去一趟也能赚个3～4倍的利润。不知道怎么回事，明明航海是一个门槛极高的行业，却不知道怎么就冒出这么多的海船了。”

叶昭听到这话都有点羡慕了，他也是给大汉的工厂贷过款的，那些作坊能赚五成利，已经是极好的作坊，现在这位吴世叔赚了三四倍的利润，居然还说生意难做，一时间他都不知道该说什么好了。

叶腾道：“大汉不算还在建设的造船厂，光能制造万料以上的造船厂就有10家，这些造船厂平均下来有5个万料以上的船坞，也就是说大汉一年就有50艘万料以上的海船出港，五千料，千料的小海船那就更加难以计数了。海上的竞争压力自然就大了。”

现在造船业和钢铁行业可是大汉的两大支柱产业，造船业每年的产值就有几百亿钱，而且还在快速发展当中，而且造船业上下游产业拉动极大，可以带动几十个行业，影响几十万产业工人，这对大汉来说是实实在在的支柱产业。

钢铁行业就更不要说了，是大汉一切产业的根基，这些年随着朝廷大规模的用铁轨取代木轨，加上炼钢技术的成熟，但就是因为有这样的市场预期，整个大汉都掀起了一股投资钢铁热，钢铁行业在这五年内，产能差不多翻了一倍，看着大汉朝廷是胆战心惊，丞相周勃更是把钢铁厂列入了上计的统计范围，严厉制止地方上新建钢铁厂，以防止地方上钢铁行业发展过热。

相比严厉控制的钢铁行业，造船业的扩张却受到了大汉朝廷的欢迎，不但少府在建设新型的大型造船厂，地方上也有不少富商开始投入造船行业。

大汉对海船的需求一直都在增加，这十几年来南洋的各大诸侯国已经有一定的根基了，各个经济作物园开始源源不断的产生利润，而这些原料都是需要海船运输到大汉本土，而后被制造成为各种工业品，海商再把大汉的工业品，运输到南洋的各大诸侯国当中。南阳已经成为了大汉最大的商品市场和原料产地，双方的这种经济贸易极大的促进了海贸的发展。加上现在又有新大陆，大汉对海船的需求只会越来越大。市场前景非常可观。

当然造船业的飞速发展，对吴晓这些海商来说就不是什么好事了，竞争对