53：新型保险（2/5）

产能1万台的基地了，除此以外我还在华夏投建一个日产1万台的基地，这两个工厂预计明年2月份就可以量产了，到时候每天给你们供应1万台或者更多都没有问题。”曹莽说道。

“奥，曹，你就是上帝给我派来的天使。”布莱恩·德波尔激动说道。

“这事你也别到处去宣扬知道吗？我们闷声发大财就可以了，要是这事让底特律那帮人知道，到时候他们说不定会耍什么小动作。”曹莽说道。

“曹，除非国会一致通过全面封杀深蓝，否则他们别想阻止lta的销售，我最近又拉拢了不少议员，真要有什么事这些人会为我们站台的。”布莱恩·德波尔一脸自信的说道。

“欧洲的事情你自己看着办就好了，我个人宗旨就是能低调就低调，否则深蓝发展不到这个地步，现在lta也算是小有资产了，不知道你有没有兴趣搞保险这个行业？”曹莽问道。

“曹，你的意思是搞汽车保险？”布莱恩·德波尔好奇问道。

“是的。”曹莽回道。

“可是我对这个行业并不是很熟悉，而且我们也没有华尔街专业啊。”布莱恩·德波尔十分无奈的说道。

“专业的事情交给专业的人去做嘛，你们在欧洲卖出250万台汽车，这不相当于250万个客户，随着时间推移客户会越来越多，这些客户每年给我们带来多少利润。

深蓝保险在华夏已经有了一套十分成熟的算法，我们这套保险算法与其他保险不同，我们这套算法是按照大数据计算得来。

客户驾驶汽车安全系数越高，他需要支付的费用就越低，客户驾驶汽车安全系数低，那么他就得支付高额费用。

如果客户驾驶安全系数高到一定程度我们可以拒绝为他提供保险。

简单点说就是那些经常违反交规的司机，那么他们需要交付的保费就越高，如果是遵守交通规则的老司机，那么他所需要缴纳保费就越低。

而且我们的保费计算方式是按天来计算的，也就是说客户只有使用的时候才缴费，如果客户没有使用汽车的话，客户是不需要缴纳任何保费的。

当然一些自然灾害险是需要另外收费的，毕竟天灾**是谁也不能预料的。”曹莽说道。

“曹，我后天飞往华夏跟你洽谈这件事情。”布莱恩·德波尔安耐心中激动说道。

如此人性化的保险布莱恩·德波尔安相信没有一个深蓝汽车用户会拒绝这种保险。

“你确定要做的话，我派人过去跟你谈。”曹莽说道。