511：现在能够卖的出去已经很不错了（1/5）

虽然马克斯跟各大厂商达成协议共同研发电池也算是一个不错的利好。

但是这条新闻并未能让特斯拉的股价从泥潭之中走出来，想要让特斯拉股价回升就必须要用销量来推动，但是想要让特斯拉销量上涨短期内是不可能的了。

首先距离深蓝汽车上市还有2个月的时间，深蓝汽车日产能又能满足整個市场，只要不是傻子都会选择观望，如果深蓝汽车批量上市的产品不错，他们可以直接选择订购深蓝汽车。

至于特斯拉？

del3最少要一年以后才能供货，至于其他型号价格跟深蓝汽车一样，但是这些汽车性能却不如深蓝汽车。

既然如此我们作为消费者为什么不去选购深蓝汽车呢。

或许这个时候有人会提出疑问，深蓝汽车的产能是真的吗？

关于这个问题媒体记者已经早就已经回答广大网友的问题了，一些闲着没事做的记者会到深蓝汽车去采访，在不影响生产的情况下姜军林十分欢迎记者来采访。

另外每天就是每天都有卡车将深蓝汽车从工厂运到码头。

布莱恩·德波尔已经跟深蓝汽车订购了十万台，这些汽车会通过海运运送到欧洲售卖，其中有五万台会被运送到美利坚。

剩下的五万台会分别运到日耳曼、法兰西、瑞典、日不落等国家。

布莱恩·德波尔要做的就是在汽车开售后第一时间将汽车送到客户的手上。

客户要是能够在下单后三天内收到汽车，他相信不会再有人去特斯拉汽车了，布莱恩·德波尔主打的就是一个快，只要我跑得够快敌人就打不了我。

这也是他为什么在深蓝汽车还没有通过路测之前就进口深蓝汽车了。

布莱恩·德波尔订购的这十万辆都是基础版，选配版会在用户下订单之后空运过去，空运费用大概在3000美刀这样，不过他根本就不在乎这3000美刀的成本。

他会将这些费用均摊到选配版的配件里面。

哪怕少赚3000美刀利润对他来说都没有什么，因为他们卖十万一辆已经赚得够多的了，以最快速度抢走用户才是王道。

lta之所以能够崛起就是通过这种方式来快速抢占市场，他们抢走一个用户代表着对手就少了一个用户，抢到手的用户越多对手的损失就会越大。

美利坚2016年6月10日。

深蓝已经官网上对外宣布，深蓝a正式进入停产阶段，未来不会再生产深蓝a，接下来深蓝将会以深蓝2手机为主。